Esta discusión no tiene mucho sentido, desde mi humilde punto de vista. En la mayoría (y no voy a decir todas porque no conozco todos los casos de este país) de ciudades o pueblos por las que paga una autopista de peaje,el local no paga para entrar y salir de su pueblo/ciudad. Para evitar eso, los peajes están puestos a X distancia del comienzo de la autopista, hasta que se sale ya del núcleo. En el caso de la R3 hemos tenido la mala suerte (o la falta de previsión de quien la diseñó) de que el peaje justo esté a la entrada de El Cañaveral. Probablemente no contasen con que eso fuese habitable en X años.

Lo que desde luego no podemos hacer es aleccionarnos entre nosotros y dar por perdida esta batalla. Primero porque tenemos argumentos y razón. Y segundo porque, con 50.000 habitantes en unos pocos años, es imprescindible liberar esta salida para poder tener unas vías de comunicación desahogadas y no perder horas y toneladas de CO2 en atascos, por unas garitas de peaje puestas 500 metros más allá de donde debían haber estado situadas.

Yo también le he escrito, gracias por facilitar el correo del Sr. Ministro. No se dejen vencer por los mensajes pesimistas, si no nos movemos, estamos perdidos, si nos movemos, abrimos la posibilidad de lograr algo.

Puede que mi propuesta de un modulo de tele-peaje con bonificación para los vecinos del cañaveral si pueda hacernos parecer “exclusivos”

Pero si se retrasa el peaje, la medida afectaria a todos por igual.
Nos facilitaria la comunicación con otros barrios de Madrid a los vecinos y los no vecinos.

Tengo la sensación de que vas a ir en contra de todo lo que se proponga. 

Solo se está pidiendo retrasar el peaje un poco. Tan dificil es entenderlo?

Toda España tendra que pagar el peaje de la R3 menos nosotros, que somos de El Cañaveral. De toda la vida si no quieres pagar por una carretera de peaje, te vas por la que no pagas.  Es fácil. 

De hecho, utilizando vuestro argumento, como El Cañaveral es Madrid, ningún vecino de Madrid debería pagar por usar la R3... 

Un poco de seriedad, por favor.

Es cierto que existen otros caminos para llegar a otros barrios de Madrid desde el nuestro, pero lo mas directo sin duda es la R3.

Puede que la peticion sea soñar, si. Pero sin intentarlo, seguro que no lo conseguimos.

Y una situacion distinta del peaje, ya que la concesionaria ha sido rescatada por el estado.
Para que cualquiera de estas cosas salgan bien, creo que es el momento ideal, antes de que sea una empresa privada la que retome el control del peaje.

Si el gobierno ofrece el peaje imponiendo las condiciones especiales para el cañaveral, la cosa sera mas facil para nosotros.

Pero en este caso estamos hablando de vecinos del propio municipio de Madrid conectados por un peaje para ir al mismo municipio.

Es diferente, ¿no?

De tu ciudad a tu ciudad.

Sobre la posibilidad de que reduzcan el precio a los vecinos de El Cañaveral, lo veo complicado. Yo vivía en Velilla de San Antonio cuando se construyó la R3, y las asociaciones de vecinos hicieron mucho ruido pidiendo lo mismo, precio reducido, para los vecinos de Velilla y Mejorada. Y no se consiguió absolutamente nada. Las autopistas no son del Gobierno, al menos hasta que terminen los contratos; y las concesionarias no tienen ningún interés en hacer ofertas a los vecinos de la zona. 

Puede que no sirva de nada, pero al poco de que nombraran al nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, le envié un correo a su cuenta del Congreso (abalos@congreso.es) y el mismo mensaje mediante el formulario de la web del PSOE:

http://www.psoe.es/transparencia/transparencia-cargos/contacto/joseluis-abalos-meco.kVVNyAQ4iBFLVdK_yd6Qnw/

Lo dicho, puede que no sirva de nada, pero de menos sirve no hacerlo. Os invito a que le escribáis explicando el problema que tenemos con la R3 en El Cañaveral. De hecho, si queréis, os puedo pasar el mensaje que le envié si me lo pedís por privado.  Un email puede que no lo tenga en cuenta, pero muchos al menos le harían plantearse algo. Y sólo nos cuesta 1 minuto.

Hay pilares en:

• Calle Enrique Urquijo
• Calle Gales
• Avenida Arcentales

Y pilares dobles como comentais en Avenida Gran Via del Sureste/Ahijones (google maps pone los dos nombre y por eso no lo encotnraba esta mañana)

Esperemos que para empezar hagan una rotonda al estilo de la de coslada que nos de entrada y salida a la R3 y abra la comunicación al futuro desarrollo de ahijones.

Saludos.

El cañaveral tiene un problema muy grave de comunicación y lo sabían desde el principio. Hasta la fecha se ha propuesto muchas cosas, pero cuando no es fomento es la comunidad y cuando no el señor que pasaba por la puerta. La cuestión es que los años han ido pasando y por ahora las cosas no están solucionadas. Espero que ya haya decidido pasar de la teoría a la práctica, porque dentro de poco a hora punta vamos a terminar atascando Coslada, la m45 y la r3 con tantas personas viviendo ahí. En un proyecto urbanístico ratonera y además de  que todos lo tenían  claro seguimos con la mala costumbre de curar en lugar de prevenir.

Espero que lo que estén haciendo sea para conectarnos, porque llevan hablando del tema muchos años y al igual que lo de la emt  seguimos, seguimos, seguimos, y seguimos esperando.

No se pueden quejar, porque los señores del Cañaveral somos buenas personas con mucha paciencia y esperanza, pero llegará un momento que todo estalla y al final terminaremos montando el circo del sol. Hay que recordar que nos llamaron barrio invivible y se quedaron más anchos que Castilla. Que no nos cuente lo que todos sabemos.

Esto es lo que hay publicado en un acta de vicalvaro:

Punto 3.  Proposición nº 2016/0004451, presentada por el Grupo  Municipal Ahora
Madrid, interesando en que se inste al órgano competente, para que se
comunique  el  barrio  de  El  Cañaveral  con  el  Distrito  de  Vicálvaro,
mediante el asfaltado de un pequeño tramo de la calle Boyer.
Interviene el Sr. Concejal Presidente:  Dado que también en Junta de Portavoces se
ha  visto  la  oportunidad,  por  parte  de  todos  los  Grupos  Municipales,  pasar  a  explicar
simplemente lo que es el sentido de la proposición, y pedimos voto a todo el mundo, dado
que no será necesario debate.
Interviene la Sra.  Celestén: Consideramos que un barrio como El Cañaveral debería
tener acceso al Distrito al que pertenece, y la única calle que ahora mismo comunicaría con
el Distrito, de cara a los colegios o al Centro de Salud,  o cualquier otro tipo de servicio,
sería a través de esta calle que podría ser una solución rápida, asfaltando unos 80 metros

Después, si consiguiéramos que se accediera a la R3, a la de peaje, gratuitamente, pues
sería otra salida para el barrio.
Interviene el Sr. Concejal Presidente: Pasaríamos a pedir el sentido del voto.
Interviene la Portavoz del Grupo Municipal Ciudadanos: A favor.
Interviene el Portavoz del Grupo Municipal Socialista: A favor.
Interviene el Portavoz del Grupo Municipal Popular: A favor.
Interviene la Portavoz del Grupo Municipal Ahora Madrid: A favor.
Interviene  el  Sr.  Concejal  Presidente:  Queda  aprobada  por  unanimidad  la
proposición 4451.

Los pilares a la altura de Enrique Urquijo parecen un puente para conectar El Cañaveral con Los Ahijones.

Pero los pilares que hay a la altura de Gran Vía del Sureste parecen para hacer una rotonda sobre la R3 similar a la que hay entrando por Coslada.

Los pilares para los puentes cruzando la R3 están instalados.

Yo entendia que era para futuras conexiones del cañaveral con ahijones pero tambien pueden servir para lo que dices.

en todo caso sino retrasan el peaje, seguiría siendo de pago a la altura que comentas...

Buenos días,

¿Podrías subir una mapa indicando la ubicación aproximada de las obras?
No consigo situar la avenida que dices.

Gracias.

Pues según publicado en el BOE la R3 se va a volver a licitar y seguirá siendo de pago.

Comienzan los trabajos preparatorios de la relicitación de las autopistas con problemas financieros

El primero de ellos es el contrato de servicios para la elaboración del estudio de demanda y esquema de tarifas de las autopistas de peaje Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, M-12; AP-41, AP-36, y AP7: tramos Circunvalación de Alicante y Cartagena-Vera. El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación (IVA incluido) de 252.043,00 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.

…

En segundo lugar, se licita un contrato de servicios para la redacción de los Pliegos de Cláusulas Administrativas Particulares y los Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares, así como de los estudios de viabilidad económica-financiera para la licitación de la gestión de la conservación, mantenimiento y explotación de las autopistas de peaje Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, M-12; AP-41, AP-36, y AP-7: tramos Circunvalación de Alicante y Cartagena-Vera. El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación (IVA incluido) de 252.285,00 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.

http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/Noticias/Comienzan-los-trabajos-preparatorios-de-la-de-las/90a85d06-b432-4a50-8ae9-b2c264ceea8b

http://www.publico.es/economia/rescate-autopistas-hara-cargo-autopistas-quebradas-15-enero-2018.html

Buenas tardes,

No sé si afectará en algo para el barrio el que el Gobierno se haga cargo de la gestión entre otras de la r-3

Saludos

El tema del Humedal lleva coleando mucho tiempo, y no se va a abrir porque eso concierne a Coslada, y a Coslada no le interesa nada que se abra, ademas que lo ha dicho por activa y por pasiva en repetidas ocasiones que no quieren conexion.

Cuando haya alicientes en la zona lo mismo si les interesa, pero ahora mismo...

Además con un dispositivo Via-T sería sencillo de aplicar el descuento a los residentes. 

Esta claro que hay que luchar por ella, ofrecer varias propuestas y convencer para que nos apliquen alguna de ellas

mi opinion es, que es mejor no abrir.

en cuanto abras el atasco que se forma en las salidas de coslada y sanfernando se repartira hacia el cañaveral.

eso generara trafico denso por el propio barrio y atascos en la r3.

creo que pedir subencion para los vecinos es la idea idonea, por ejemplo un 50%, de esa manera sera un acceso practicamente exclusivo para el barrio y eso generaria mucho hype al barrio subiendo la calidad de vida y por ende el interes en vivir alli.

pagar por algo un precio justo no es caro puede ser hasta barato viendo el tiempo y gasolina que ahorras.

saludos

Hola,

La idea es que si se abriese el ramal que va desde la M45, el nuevo comprador de la R3 asumiese que

la R3 se queda así. Total si al final lo vamos a pagar cada uno de nosotros porqué no lo podrían abrir.

¿Alguien sabe si se podría plantear esto a las juntas vecinales, al ayuntamiento o a donde sea?

Saludos,

Manu.

Por lo que oido la idea es re-vender la concesión...por lo que no se si conseguiremos algo

Pero se deberia luchar por ello, como dices es la forma mas rápida y directa de llegar a O´donell y plantarte en Madrid en nada de tiempo