Nacho ;
Esto es lo que yo entendí.
El problema lo veo en que hacen una variante de doble carril y siguen dejando tramos de un solo carril formando cuellos de botella que no solucionarán los problemas de atasco.
Y van encima y empieza a hablar de una propuesta de una carretera que pasará por el Avalon para conectar con la carretera del INTA. ¿? Que forma de tirar es dinero, pero si para eso ya tenemos la M50 que tiene 3 carriles....¿?
Lo que tiene que hacer es empezar la variante M113 aprobada en el 2001 y dejarla con doble carril toda ella.
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