Como ya os he comentado a muchos por privado, el lunes pasado tuve una reunión con Alejandro Malagón, CEO de Solia. En ella me confirmó que los 90.000 m2 de superficie bruta alquilable se mantienen (no tienen nada que ver con la superficie total del terreno). También que los anuncios que han ido haciendo (Wavegarden, Acuarios...) ha sido porque las empresas promotoras de estas actividades han sellado ya los acuerdos y promovido esta publicación: en resumen, que es un hecho que se van a desarrollar ambas actividades. Me confirmaron que los diseños arquitectónicos son los que van publicando y que la idea es desarrollar lo que se va proponiendo o mejorarlo. En el aspecto conceptual del centro, no quieren ser otro centro comercial más, quieren tener parte comercial, parte de ocio y parte deportiva. De forma que no se les pueda catalogar como “centro comercial” al uso. Están trabajando en ideas de ocio como un teatro/auditorio para actuaciones en vivo, habrá una importante firma deportiva con un proyecto singular, en cuestión de cines entendí que podría llegar el ScreenX 4DX -no lo tenían claro pero sería la última tecnología del mercado, dependiendo de la empresa con la que cierren el contrato-. Y por último, y probablemente lo mas importante, están firmemente comprometidos a presionar e influenciar ante las autoridades políticas para liberar la R3 en su paso por Solia/El Cañaveral. Es su prioridad número uno en cuanto a comunicaciones, ya que entienden que la gratuidad de la misma para el acceso a Solia será clave para el éxito del centro. Están a la espera de que se aclare el panorama político para actuar en este sentido. Para terminar el punto de comunicaciones, me confirmaron que habrá una carretera “bypass” que una la M45 con la M40. El proyecto de esta carretera al parecer está ya más que maduro y planificado para estar listo en 2021 y a los vecinos nos dará una nueva alternativa de movilidad, que falta nos hace.

Ahora anuncian tres acuarios gigantes para realizar buzeo… 

El espacio del que disponen es el que es, asi que entre olas, buzeo, rocodromo… en vez de un centro comercial va a tener mas de parque de atracciones que de tiendas/restauración 

https://twitter.com/Soliamadrid/status/1061889651408027648

gav

Supongo que si ebb los planos lo han puesto, es porque todo cabe. La cosa es qué han sacado del plano para meter eso. Porque en Twitter leí que el surf no trastocaba los planes de outlet, tiendas, ocio y restauración. Asique no se. Y son 18.000m2 del surf, la escuela de surf y el chiringuito, asique o han metido una planta más en edificio para meter restauración al estilo de la gavia (cosa que me parecería muy inteligente, en una planta todas las tiendas y en la de encima todos los restaurantes) o algo quitan que no han dicho

Entonces los “edificios” son los 90.000 y el resto serían zonas verdes entiendo no? Porque si no no le encajaría. Lo del skate y las bicis es cierto, pero el rocodromo….. y el outlet al aire libre tampoco lo veo. Veo más que harán algo parecido a lo de San Sebastián de los reyes, un edificio dedicado a eso en planta baja y listo. Ojalá veamos rápido todo que ganas. Por cierto la página web es esta, supongo que irán colgando info actualizada

http://soliamadrid.com/

Bueno realmente el terreno eran 220.000 o algo así (que alguien me corrija) pero en un principio edificables iban a ser 90.000 por un tema monetario.

Y las zonas esas de skate, bici, etc. entre que están incluidas donde el parking y luego en la propia azotea de toda la estructura, a mí si me encajaría.

Parece que lo del outlet sigue en pie. La cosa es que me parece raro, con todo lo que quieren hacer y “solo” hay 90.000m2….. la gavia son 110.000, y tiene menos cosas de las que entender aquí. No se, algo es raro. No se de que se quitarán porque hay hipermercado tambien 100%, zona de tiendas de moda también, parking subterráneo también y lo del surf. Más rocodromo, skate, bici, zonas verdes, restauración y outlet…..

Mas noticias sobre el Cañaveral y Solia:

https://as.com/deportes_accion/2018/11/01/surf/1541060503_960639.html?id_externo_noti=asaccion_mod_port

Plenilunio es un caso aparte porque son cosas muy extrañas lo que ha pasado ahí. La gavia empezó en la nada y se hizo todo a su alrededor y tiene accesos muy buenos. En fin de semana te comes atasco porque hay un solo carril para incorporación a la a3 pero lo demás perfecto. Al final tiene línea de metro, 2 líneas emt y acceso a la a3 y m45

Según dicen se abrirá un acceso de la m40, otro de la m45 y se ha propuesto (por parte de vecinos) la posibilidad de abrir el acceso de la r3 y retrasar el peaje. Suma a todo eso la línea de autobús extra (desde puerta de Alcalá), el apeadero Renfe (líneas c2 y c7) y el metro que con eso del cc se hará más rápido (el cc pondrá pasta de por medio seguro como paso con la gavia). Lo del surf lo veo absurdo, pero el cc ha sido una gota de agua en el desierto porque va a ser un agente con peso y poder de “convicción” para dotaciones al barrio (o eso pienso yo, desde la experiencia directa de lo que paso con la gavia)

+1

Con neopreno se surfea en cualquier época del año.

La lógica dice eso, pero como dice el compañero de arriba, los que hicieron la Olaya de Madrid río pensaban que sería rentable, como el que pone un bar y luego puede salir mal o bien. Es una especie de Xanadu pero con surf, lo que pasa es que no hay tano espacio como para hacer algo decente y para que quede algo cutre y que se pete pues al final se quedará en nada. Yo sinceramente prefiero que se invierta en cosas como el proyecto que he leído (outlet en calle estilo rozas village, uno interior como el de sanse y luego una zona de hipermercados, ocio y restauración más “tradicional”, junto con un rocodromo y una pista de skate. Lo del surf lo veo innecesario, que esto es España, hay mas probabilidades de que salga mal que de que salga bien siendo objetivos

Es un proyecto brutal. Una excelente noticia.

yo pase el domingo y no vi nada de nada en la parcela de solia, aparte de un descampado bien grande

Pues a mi sinceramente eso me sobra. Al final va a pasar como con las piscinas de olas, que se petan y será imposible. Además, prefiero que pongan zonas verdes, buses, circuitos de bicis y skate (que habrá se presupone) antes que eso que al final va a ser una locura (espero que no). El plazo de apertura sigue siendo 3 trimestre de 2020 no? Yo pase el otro día por ahí y ya he visto tubos y demás, sabéis cuando empiezan obras y quien construye?

En el centro comercial SOLIA se podrá hacer surf:

”Esta es la primera vez que un complejo de estas características permite practicar el surf a sus usuarios con olas a medida de hasta 1,9 metros de altura. Actualmente existen dos lagunas de surf abiertas al público con tecnología Wavegarden operando en el mundo: Surf Snowdonia, ubicada en el norte de Gales, y Nland, en Austin (Texas). Ambas instalaciones son un gran atractivo turístico y reciben más de 150.000 visitas al año.”

http://www.revistacentroscomerciales.com/2018/10/30/wavegarden-se-incorpora-solia/

Grandísimas noticias. Ahora solo falta meter algo de presión con metro y Renfe que, teniendo el cc llegará antes, espero, y podrán meter presión ellos que tienen más poder. Como sería el acceso peatonal y desde donde? Viendo el maps parece que es por Miguel delibes que atraviesa la m45 pero no se si ese acceso es viable o no

Si, al otro lado. Como ARP81 dice, los que seamos torpes con un mapa o no tengamos un punto de referencia claro cuesta un poco situarse.  Revisa el hilo aunque tengas 15 páginas……..jeje

¿En serio estás haciendo esa pregunta? O no tienes mucha cultura de cómo funciona un foro, y en tal caso no me importa comentarte unas reglas básicas por privado, o eres un pelin vaga, perdona que te diga.

Por cierto, tu nick está mal escrito. Es Delibes con B.

Hay otra actuación específica para la nueva terminal, en el que se programa la ejecución de esta remodelación para 2021. Hasta donde yo sé, ese proyecto incluye enlazar la M45 con la M40 (vía M201). En cualquier caso, como con cualquier otro proyecto de la Administración, hasta que no haya excavadoras en la zona, mejor no contar con ello :)

Entrevista con responsable de SOLIA:

http://www.realestatepress.es/MostrarNoticia.asp?M=0&Id=534635

Dos puntos a destacar:

• “Contamos con una conexión con la M-40 prevista para el 2.021”
  • Esto parece bastante realista, dado que está prevista en estos plazos en el Plan Director de la Nueva Estrategia de Desarrollo del Sureste, junto con la renovación de la terminal de Vicálvaro.
• “SOLIA contará con un autobús lanzadera desde la Puerta de Alcalá, además de paradas de las líneas de autobuses municipales que actualmente dan servicio a El Cañaveral.”
  • Este punto para mi es totalmente nuevo. Virtualmente El Cañaveral tendría una segunda línea de buses, privada y con una frecuencia esperablemente baja, pero es muy positivo. Con una estación de bicicletas pública que conectase Solia con El Cañaveral, podríamos tener una nueva alternativa para llegar al centro.

El resto de información, como ampliación de Línea 2 de metro hasta El Cañaveral lo cogería con pinzas, porque no depende de él ni en estos momentos hay un compromiso ni de estudio técnico, ni mucho menos de fechas concretas, a tal efecto. En el Plan Director sí que se contempla de forma un tanto ambigüa la mejora de las comunicaciones del barrio con transporte público, pero no deja de ser una declaración de intenciones. En este sentido, tendremos que seguir presionando a concejales de distrito, asamblea de Madrid y Comunidad, para que se pongan las pilas; una actuación de esta envergadura lleva años y cuanto antes se ponga en marcha, mejor para tod@s.

Gracias por las últimas aportaciones

Esto decían en Twitter hace un mes 

Es muy posible que al estar fuera del ámbito exacto de la modificación (parcela donde se ubica el centro comercial)  no sea de su competencia. Pero entonces me parece un engaño que lo indiquen en las imágenes promocionales .

Pero insisto, en el proyecto final que es lo que se aprueba no aparece y solo se sugiere abrir oras dos entradas al centro comercial y lo de la calle de salida que he dicho antes. 

Así quedaria

Ahora. 

Esta es la propuesta del estudio de tráfico adjunto al proyecto 

Otra cuestión, que no me queda clara, en relación con el proyecto del centro comercial, es la de las nuevas entradas y salidas en la rotonda sobre la M45 de Miguel Delibes. Según las imágenes del proyecto se quieren hacer, y me parece una idea cojonuda pues ahora solo podemos salir del barrio dirección sur, o entrar desde el sur por la rotonda de Blas de Lezo. 

En el estudio de tráfico adjunto a la documentación del proyecto sí se propone (ver enlaces que se incluyeron en este hilo mas arriba (PDF de los Anexos I a IV, página 57 del PDF, 43 del estudio (no me deja adjuntar es imagen, fue dulce mientas duró :-( )) :

http://www-2.munimadrid.es/urbanismo_inter/visualizador/verDocumentum.do?exp=711/2017/28642

Pero en la propuesta que se aprueba de modificación no aparece y solo aparece la modificación de la salida del centro comercial hacia Miguel Delibes (para evitar atascos de salida se propone un carril exclusivo hacia esa calle).

Me mosquea que incluya lo de la rotonda en en las imágenes promocionales del centro comercial (tampoco me deja adjuntar estas :-( pero las podéis ver en:

solía Madrid.com )

y  no sé si se piensa hacer o no. 

Saludos 

Fijándome en este dibujo… Se indica un acceso al CC desde la R3 vía la rotonda de Miguel Delibes. Si esto fuera así, habría acceso a la R3 desde el barrio sin pasar por el peaje, no es así?

Queda

Queda clarísimo, muchas gracias... De hecho no había caído en la M214, es más lógico. Habrá que ver por dónde trazan la nueva vía que vaya del polígono al túnel, porque ahí tendrán que expropiar parte del parking o de los edificios de Nissan… El CV supongo que podría aprovechar para poner lanzadera a la estación para recoger gente que viniera en cercanías.

Keyser1978, tienes razón, por la M21, sí vas al norte también, es que yo pensaba ir al sur.  En resumen, estas posibilidades de salida hacia la M40:

Me ha molado esto de las imágenes :-)