acrp12
17/05/2021 18:20

deivit85 dijo:

acrp12 dijo:

Alberto29886 dijo:
Yo creo que lo más lógico sería alargar la línea 7 desde Estadio Metropolitano hasta el barrio de Rejas por un ramal (7a) y el trazado existente que pasa por Coslada y San Fernando hasta el Hsopital del Henares que se llame 7b.

Lo más lógico es alargar 1,5km el túnel YA HECHO después de la estación de las rosas. Eso es lo más lógico. Incluso hacerlo en superficie al estilo de Rivas, que mal que bien hay metro (obviamente sin el absurdo cambio de tren). Es más lógico eso que hacer que si 7a o 7b cuando es tan sencillo como alargar el metro ese, hacer una parada en el polígono industrial y otra en el centro del Cañaveral 

El tema es que madrid nuevo norte les interesa mas, da mas imagen que nosotros, por el tema financiero y la zona.

Nosotros deberiamos tener prioridad para conectarnos con madrid, y sin embargo nos ponen a la cola.

Y ya la verdad, me da igual que sean los azules, los verdes, los naranjos o la vaca que rie, no les interesamos un carajo

Y encima al único partido que nos nombra en sus programas y medio se preocupa no se le vota, y se vota a un partido que solo hace que promover MNN… que cada uno haga lo que quiera, pero tenemos lo que nos merecemos 

 

 
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mcmend
17/05/2021 18:19

la línea 2 dicen de llevarla a rejas porque pase por el wanda y por los terrenos de alrededor, no por las rejas, lo de las rejas es por justificarlo.

 
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Alberto29886
17/05/2021 17:32
Claro, eso es lo lógico.
Yo estaba hablando de qué línea llevar a Rejas.
Y la 2 al Cañaveral.
 
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deivit85
17/05/2021 16:59

acrp12 dijo:

Alberto29886 dijo:
Yo creo que lo más lógico sería alargar la línea 7 desde Estadio Metropolitano hasta el barrio de Rejas por un ramal (7a) y el trazado existente que pasa por Coslada y San Fernando hasta el Hsopital del Henares que se llame 7b.

Lo más lógico es alargar 1,5km el túnel YA HECHO después de la estación de las rosas. Eso es lo más lógico. Incluso hacerlo en superficie al estilo de Rivas, que mal que bien hay metro (obviamente sin el absurdo cambio de tren). Es más lógico eso que hacer que si 7a o 7b cuando es tan sencillo como alargar el metro ese, hacer una parada en el polígono industrial y otra en el centro del Cañaveral 

El tema es que madrid nuevo norte les interesa mas, da mas imagen que nosotros, por el tema financiero y la zona.

Nosotros deberiamos tener prioridad para conectarnos con madrid, y sin embargo nos ponen a la cola.

Y ya la verdad, me da igual que sean los azules, los verdes, los naranjos o la vaca que rie, no les interesamos un carajo

 
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acrp12
17/05/2021 14:45

Alberto29886 dijo:
Yo creo que lo más lógico sería alargar la línea 7 desde Estadio Metropolitano hasta el barrio de Rejas por un ramal (7a) y el trazado existente que pasa por Coslada y San Fernando hasta el Hsopital del Henares que se llame 7b.

Lo más lógico es alargar 1,5km el túnel YA HECHO después de la estación de las rosas. Eso es lo más lógico. Incluso hacerlo en superficie al estilo de Rivas, que mal que bien hay metro (obviamente sin el absurdo cambio de tren). Es más lógico eso que hacer que si 7a o 7b cuando es tan sencillo como alargar el metro ese, hacer una parada en el polígono industrial y otra en el centro del Cañaveral 

 
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Alberto29886
17/05/2021 13:58
Yo creo que lo más lógico sería alargar la línea 7 desde Estadio Metropolitano hasta el barrio de Rejas por un ramal (7a) y el trazado existente que pasa por Coslada y San Fernando hasta el Hsopital del Henares que se llame 7b.
 
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Bros228
17/05/2021 13:50
Y la línea 5 a Barajas acerca más la 2 a Rejas y la aleja del Cañaveral. Los hijos de los obreros de Coslada y Vicálvaro ahora que tienen pádel y piscina votan a los que les desprecian y siguen aplaudiendo. Disfruten lo votado
 
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deivit85
17/05/2021 09:48

bueno aqui teneis el futuro proximo que nos espera

https://www.20minutos.es/noticia/4696169/0/este-es-el-plan-de-ayuso-para-madrid-bajada-de-tarifas-ampliacion-de-metro-construccion-de-3-intercambiadores/

Ya estan planeando el metro para el futuro barrio de madrid nuevo norte, y nosotros, mucho mas avanzados y sin propuestas de meter el metro.

 
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JosePGM
05/05/2021 17:31
Visto lo visto el metro nunca llegará a Rejas si eso depende de lo resultados del marqués
 
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Alberto29886
28/04/2021 23:19
Izquierda Unida no se presenta a las elecciones por separado.
Es parte de Unidas Podemos, cuyo programa dice que llevarán la Línea 2 a Las Rejas.
 
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teuffel
28/04/2021 23:08

Pues si ningún partido lleva en su programa el metro al Cañaveral, tendremos que movernos y hacernos oir, para que por lo menos, dentro de 2 años, los partidos políticos lo lleven en su programa electoral; porque un barrio que se prevee llegue a tener 30.000 o 50.000 habitantes es necesario que esté bien comunicado y que tenga las dotaciones necesarias. Y no podemos dejar de pelear por nuestros derechos y los servicios que necesitamos.

 
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mcmend
28/04/2021 22:15

Si hay un programa que dice que va a impulsar el metro a el cañaveral

? Integrar al Ayuntamiento de Madrid en el accionariado de Metro e invertir en la red: contratación de 1.800 empleados, compra de trenes, plan de desamiantado, ampliación línea 11 hasta Chamartín y línea 2 hasta El Cañaveral. Revisión integral de las obras de ampliación de metro, especialmente la línea 7b y la línea 1.

Programa de IU… van en coalición con UP que precisamente dicen lo contrario… así que estamos jodidos...

 
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Jalvi
28/04/2021 13:42
Se anunció la ampliación de las líneas 11, 5 y 3 hace varios años y ni están licitadas las obras. Por desgracia, ya no vivimos en aquellos años que se hacían km de metro cada mes. Ahora desde que se anuncia algo hasta que se concluye pueden pasar 10 años fácilmente y si es que se termina haciendo, que hay muchas ampliaciones de metro/cercanías anunciadas que se quedan olvidadas.
Y de la ampliación de la línea 2 al Cañaveral no es que no haya anuncios, es que no hay ni promesas electorales sobre ello. Al revés, la única promesa electoral que hay acerca de la línea 2 es para llevársela a Rejas.
Quiero y deseo que llegue la línea 2 al Cañaveral, pero, si algún día llega, asumo que antes de 2035 no va a ser, siendo muy optimista.
 
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Malokero
28/04/2021 13:24

javiaker dijo:
Yo creo qué para entonces , de aquí a unos 2 máximo 3 años, algo se sabrá respecto la ampliación de la Línea 2 hasta El Cañaveral. No tengo dudas. Porque para entonces la población, la cantidad de pisos, ya con Centro de Salud, Colegios y varias Dotaciones más poblaran El Cañaveral. Por lo que obviamente, será una demanda y necesidad principal para semejante barrio y más sabiendo la Comunidad de Madrid de que albergará casi 40.000 vecinos sino recuerdo mal. Porque una vez aprobado, serán otros 2 años hasta su apertura y uso. Es decir, siendo realista u optimista, para el 2025 o 2026 con muchas garantías. Así lo veo.

Mucha fe gastas en que dentro de 2-3 años haya centro de salud, colegios y varias dotaciones pero, bueno, ojalá...

 
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javiaker
28/04/2021 12:04
Yo creo qué para entonces , de aquí a unos 2 máximo 3 años, algo se sabrá respecto la ampliación de la Línea 2 hasta El Cañaveral.
No tengo dudas. Porque para entonces la población, la cantidad de pisos, ya con Centro de Salud, Colegios y varias Dotaciones más poblaran El Cañaveral. Por lo que obviamente, será una demanda y necesidad principal para semejante barrio y más sabiendo la Comunidad de Madrid de que albergará casi 40.000 vecinos sino recuerdo mal.
Porque una vez aprobado, serán otros 2 años hasta su apertura y uso. Es decir, siendo realista u optimista, para el 2025 o 2026 con muchas garantías. Así lo veo.
 
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