Con o sin ciudad de la Justicia, el cercanías ya lo tenemos (o tendremos en unos días), junto con 3 líneas de autobuses. La llegada de la ciudad de la justicia no creo que implicase necesariamente muchos más medios de transporte públicos, de los que habrá de aquí a un año.
Por otro lado, que no se construya la ciudad de la justicia, no implica que no existan algunas oficinas, y que no haya empresas y negocios. Para empezar el barrio está diseñado (a diferencia de Sanchinarro), para que haya más vida en sus calles, con locales comerciales en ciertas vías principales y secundarias. A parte se construirá un centro comercial bastante grande, que sólo con él atraerá vida al barrio, así como los negocios que se monten en él.
La construcción del puente a la T4, está ya aprobada (con o sin ciudad de la justicia). La cercanía del barrio con el aeropuerto, hace del barrio un sitio donde poder montar algún que otro hotel.
Por todo ello, no veo que la ciudad de la justicia sea el sí o el no del barrio, ni creo que cambiara en gran medida el transporte público que fuera a tener a largo plazo.
En cuanto a compararlo con Sanchinarro, diciendo que “no tiene ni metro ni cercanías”.. No sé. Creo que son barrios bastante distintos, pero precisamente Sanchinarro a día de hoy, sí tiene cercanías (aunque esté en un extremo. Lo mismo que pasa en Valdebebas para la mayoría de los que allí viven), tiene metro (aunque sea ligero), y tiene bastantes líneas de autobus. Y aún sin casi negocios más allá de El Corte Inglés, ya se montan unos buenos atascos en las pocas salidas y entradas al barrio. Si metieramos una ciudad de la justicia allí, pasaría lo mismo que en Valdebebas, que se montarían unos embudos de coches increíbles, colapsando el barrio.
Y es que el problema de estos PAU’s es que al estar totalmente delimitados por autovías, al final los accesos por coche al mismo quedan muy limitados y en las horas que tratan de entrar o salir miles de ciudadanos a la vez, colapsan.
Aún con todo, no es que esté en contra de que se construya la famosa Ciudad de La Justicia. Creo que si se hace bien, podría llegar a ser positivo. Pero sinceramente, no creo que sea el sí o el no del barrio, que saldrá adelante igualmente. Veo mucho más importante que se consoliden las viviendas que faltan por construir, el centro comercial y los locales comerciales. Y en cuanto al transporte, en cuanto se abra el cercanías y se consoliden las 3 líneas de autobuses que parece darán servicio en breve, la situación del barrio cambiará muchísimo, animando a mucha gente a vivir o montar aquí sus negocios.
Un saludo ;)