Actualizado 20/11/2015 - 31339 lecturas acumuladas
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biciurbano
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feb.-2014
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biciurbano
06/02/2014 14:16

Que pasa eres de lo que van atropellando ciclistas por qué te molestan, o solo te dedicas a amedrentar con tu vehículo contaminante.

A ver si te enteras que somos ciclistas no delincuentes tu seguro que eres del 2ª grupo

biciurbano
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feb.-2014
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biciurbano
06/02/2014 14:17

Muy bien dicho a ver si esto le entra a la gente en la mollerayes

biciurbano
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biciurbano
06/02/2014 14:19

Típico de los cochistas se creen que la calle es suya y joden al resto

biciurbano
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feb.-2014
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biciurbano
06/02/2014 14:19

EMM1 dijo:

Bueno,

Parece que la solución va a ser algo intermedia. 

Creo que solo van a pintar el carril, indicando que es de uso preferente de bici. 

A ver que tal funciona. No se quita dos carriles para la circulacion, y se trata de potenciar el uso de la bici.

 

 

biciurbano
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feb.-2014
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biciurbano
06/02/2014 14:22

Lo dudo, si no pásate a ver el barrio de Valdebebas y veras lo que han hecho

NazguL2
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NazguL2
06/02/2014 18:27

Llevo 4 años viviendo en las Tablas y paso a diario por Valcarlos para ir a trabajar.

Creo haber visto 5 ciclistas en las 1600 veces que habre pasado por allí.

Por mi parte se pueden meter el carril bici por donde les quepa, la señal no prohibe que yo lo use y lo voy a seguir usando, es mucho más peligroso ir por el carril izquierdo y girar a la derecha, ese tipo de giros es lo que siempre se tiende a evitar al realizar calzadas, pero veo que los HINJENIEROS que diseñan estas vias no son muy listos ...

gepetto
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gepetto
06/02/2014 18:53

Biciurbano, bienvenido al foro. En primer lugar, ahorrate las descalificaciones, porque no sé si vives en las tablas, pero en todo caso los mismos que cogemos el coche usamos la bicicleta, al menos en mi caso.

He intentado explicar el jaleo que ha hecho el Ayuntamiento, porque de las tres soluciones que ha optado, dos me parecen un despropósito ya que el ciclista no tiene protección alguna. La mejor opción hubiera sido la 1 porque están/estamos más protegidos.

 

calsejo
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calsejo
07/02/2014 08:37

afel dijo:
Si evita a los fitipaldis, las dobles filas y todo aquello de lo que se quejan... bienvenidos sean.

Excelente argumentación. Por la misma regla de 3, bienvenido sea suprimir el asfalto y poner un pedregal en su lugar, fomentando la trashumancia.

Precisamente ahora, con un carril cuyo uso está en el aire (aunque todos los pro-bicicleta aquí reunidos hicieran una concentración, su presencia seguiría siendo testimonial en proporción a turismos), hay una excelente "vía libre" para que los fitipaldis se pongan a adelantar a toda velocidad por la derecha... Evítalo metiéndote tú en medio de repente yendo a 30, aunque sea 50 metros antes del giro a San Millan de la Cogolla, que verás la que te cae encima por no respetar el carril que nadie se pone aún de acuerdo en si es exclusivo o no (normal, anda que lo ponen fácil con 3 tipos de carril diferente).

Para acabar con la doble fila y reducir velocidad, estacionamiento en batería y espacio para un único carril de paso. Todo lo demás será inútil: allá donde exista más de un único carril siempre aparecerá un listo a ponerse en doble fila para recoger el pan, sacar pasta del cajero, o enviar whatsapps porque "es sólo un segundo", y el resto del mundo que se espere, que en este país todavía pensamos que se van respetar normas cuando el deporte nacional es saltárselas a la torera y a ver quién es el guapo que viene a llamarme la atención, que no sabe con quién se la está jugando.

Sobre el papel las intenciones pueden ser muy bonitas, pero la realidad es una chapuza inútil y, además, peligrosa.


Editado por calsejo 07/02/2014 8:38
NazguL2
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oct.-2009
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NazguL2
07/02/2014 09:22

Si es que además en Valcarlos yo apenas he visto doble filas, alguna rara vez si, pero no es la norma ni mucho menos.

Lo único que consiguen es gastar dinero porque nadie va a dejar de usar esos carriles, porque la lógica manda, Valcarlos es una calle de alta densidad de vehículos a horas punta y tener un solo carril es impracticable.

Además si yo fuese ciclista estaría acojonado ir por el carril de la izquierda y que en cada cruce se me pueda llevar por delante un coche que gira a la izquierda desde el carril derecho, todo un "¿Pero que cojones?"

sg1
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sg1
07/02/2014 13:45

Ref. castillo de Candanchú: yo prefiero cruzar 2 veces la calle para llegar a un carril bici en el que pueda circular sin jugarme la vida, que no tener cada 100 m un cruce o entrada de garaje

Los carriles bici que tienen continuos cruces y estás frenando todo el rato (como en el anuillo verde en Sanchinarro) son un suplicio, comparado, por ejemplo cpon el tramo pegado a la M-40 en Montecarmelo

 

 

villarramblas dijo:

Con lo que propone, cualquier persona que no recorra la calle de punta a punta se tendría que cruzar la calle dos veces más, una para llegar al carril y otra para salir de él. Los carriles bici no son túneles del metro de los que no se pueda salir.

 


Editado por villarramblas 06/02/2014 10:17[/quote>

pau_tablas
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pau_tablas
07/02/2014 14:53

Lo que creo que pasa, aunque no estoy seguro, es que estas iniciativas están subvencionadas por la Comunidad Económica Europea. Si esto es así, y creo que lo es la cuenta es facil. Se recibe un dinero por kilómetro de carril bici construido, pintan las calles como justificación  y a llenar la buchaca.

 

 

biciurbano
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feb.-2014
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biciurbano
11/02/2014 12:20

[quote=Olanhu>

Creo que podríamos intentar usar menos el coche y más el transporte público y la bicicleta. Hay mucha gente que puede hacerlo. 

Estoy a favor de que se facilite el transporte en bici

Muy bien dicho a pesar de algunos que no quieren verlo

 

piterparker
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piterparker
12/02/2014 09:09

Buenas,

Leyendo todo el hilo creo que todos llevan algo de razón menos los que descalifican a los demás, claro está.

- Por la parte de los que defienden que cortar un carril no es la mejor manera:

Creo que es cierto lo que comentáis, que no se va a resolver tema de doble fila y que va a seguir habiendo coches que utilicen el carril aunque no deban, con la posibilidad de accidentes al girar a la derecha de los que respetan las reglas.

También es cierto que Valcarlos no es el mejor sitio en el que cortar un carril por ser vía de entrada y salida de mucho tráfico.

- Por la parte de los defensores del carril. 

Alabo las intenciones del ayuntamiento de promover nuevas formas de movilidad sin coches.  Es necesario concienciar y crear las infraestructuras en Madrid para que esto pueda ser una realidad.

Conclusión: es algo que a la larga nos va a venir bien y a lo que tenemos que acostumbrarnos. De nada sirve ya quejarse. Vamos a ver qué pasa en los próximos meses y si la iniciativa de verdad promueve la movilidad. 

 

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gepetto
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gepetto
12/02/2014 11:44

Solo un comentario piterparker,

Creo que nadie está en contra de los carriles bici (yo por lo menos no estoy en contra, sino al contrario) y además son una manera de fomentar el uso de otras formas alternativas de moverse. Lo que estoy totalmente en contra es hacerlos sin las más elementales medidas de seguridad.

Un ejemplo de ello es cuando el carril bici discurría por el arcén de la carretera de colmenar, y los accidentes que ocurrían. Ahora que está separado, nadie se queja. Quitar el carril a la Calle Valcarlos o la calle Puente la Reina se podía haber hecho perfectamente poniendo protección al carril bici, pero eso era caro....Lo cierto es que no hay ni una mísera protección, y el riesgo de accidentes es considerable...Yo lo tengo claro, por ese carril no me voy a meter en bici por mi propia seguridad  (ni tampoco en coche, aunque sea de los pocos que lo respetan).

 

spe
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sep.-2005
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spe
12/02/2014 19:27

Estoy de acuerdo, creo que hemos perdido un carril, lo que dificulta el tráfico, y no tenemos un carril bici seguro. Ayer un autobús de ruta me adelanto por la izquierda para utilizar a sus anchas el carril bici, al final tuvo que pararse porque había un coche en doble fila,,,, no hay más que decir, ,, yo tampoco veo a mis hijos de paseo por ese carril, y yo también lo respeto, ya somos dos.

 

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