Actualizado 20/11/2015 - 31336 lecturas acumuladas
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gepetto
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ago.-2005
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gepetto
11/03/2014 16:15

Pokerdeases dijo:

Se pueden hacer los mejores carriles bici del mundo que:

1) Siempre habrá alguien que no esté contento.

2) Siempre habrá imprudentes al volante de un coche o de una bici que provoquen accidentes.

Hey, after all, this is Spain, right?

 

Poker de ases, estoy en desacuerdo. El anillo ciclista, con todos sus defectos, no es una chapuza como estos carriles.

Dejando al margen los argumentos sobre si se pidieron o no los carriles bici o si mejora la calidad o no, la chapuza de estos carriles es insuperable

En la calle Castillo de Candanchu, otros foreros, con razón, han indicado que no hay visibilidad en los cruces. En Valcarlos al no haber separación como estés despistado, puede haber un accidente.

 

Vati
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ene.-2007
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Vati
12/03/2014 10:20

Pues yo debo ser muy raro, porque ya he circulado 3 o 4 dias por los carriles nuevos y me parecen estupendos. No he tenido problemas de visibilidad, ni de seguridad ni de nada.

Para mi la única critica es que el carril de Valcarlos debería ser compartido para coches y bicicletas con prioridad para las bicicletas.

NazguL2
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oct.-2009
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NazguL2
12/03/2014 10:48

Vati dijo:

Pues yo debo ser muy raro, porque ya he circulado 3 o 4 dias por los carriles nuevos y me parecen estupendos. No he tenido problemas de visibilidad, ni de seguridad ni de nada.

Para mi la única critica es que el carril de Valcarlos debería ser compartido para coches y bicicletas con prioridad para las bicicletas.

 

¿Y como llegaste al susodicho carril? Porque no hay ninguna clase de continuidad y ahí es donde está el peligro (Además de todos los cruces, pero bueno ...)

gepetto
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ago.-2005
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gepetto
12/03/2014 12:35

NazguL2 dijo:

Vati dijo:

Pues yo debo ser muy raro, porque ya he circulado 3 o 4 dias por los carriles nuevos y me parecen estupendos. No he tenido problemas de visibilidad, ni de seguridad ni de nada.

Para mi la única critica es que el carril de Valcarlos debería ser compartido para coches y bicicletas con prioridad para las bicicletas.

 

¿Y como llegaste al susodicho carril? Porque no hay ninguna clase de continuidad y ahí es donde está el peligro (Además de todos los cruces, pero bueno ...)

Si echas un vistazo a la calle Castillo de Candanchú. Por ejemplo, ayer sobre las 6 de la tarde, estaban coches aparcados, y casi se lleva un ciclista un conductor que salía de la calle Estella....

calsejo
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jul.-2008
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calsejo
12/03/2014 22:30

Neibourg014 dijo:
La contaminación no es una excusa, según la OMS la contaminación atmosférica urbana aumenta el riesgo de padecer enfermedades respiratorias agudas, como la neumonía, y crónicas, como el cáncer del pulmón y las enfermedades cardiovasculares.

Unos cuantos km de carril bici que no llevan a ninguna parte dentro de Las Tablas no van a solucionar ese (creo) asumible riesgo intrínseco a vivir en una ciudad como Madrid. Pero en cambio estos carriles sí aumentan considerablemente el riesgo de sufrir un accidente de tráfico y eso no es asumible en un barrio nuevo de una ciudad como Madrid.

Neibourg014 dijo:
Por otro lado, comentarte que en este caso puedes ir a Montecarmelo perfectamente en carril bici sin jugarte la vida y desde las Tablas es muy sencillo, por el túnel de las vías de tren de Fuencarral pasas a la Carretera de Nuestra Señora de Valverde

Ya... si todos conocemos la existencia del anillo verde ciclista, pero no me has entendido. Dejando aparte que justo en ese punto donde he terminado tu cita hay una pequeña "discontinuidad" no muy bien resuelta, yo me refiero a que estos carriles de Las Tablas no llevan a ninguna parte salvo al propio anillo... y de una forma bastante peligrosa por todos los muchos motivos que ya han expuesto otros usuarios.

A mi juicio hay otros recorridos más apropiados (más cortos, con menos tráfico y cruces) para llegar en 2 ruedas hasta el anillo, así que no seré yo precisamente el que vaya por estos carriles para dar lecciones de civismo a gente que deja el coche en doble fila habiendo huecos 20m más adelante, y menos poniendo en riesgo mi integridad física.

Cuando se hace un carril bici separado de la calzada, son todo alabanzas. Así se tendrían que haber hecho estos, y si no va a ser así porque no hay dinero ni para pipas, mejor hacer experimentos con gaseosa y dejar todo como estaba con carriles "compartidos", que eso sí es "convivencia". Pero usar como conejillos de indias a los vecinos (no creo que los aficionados a la bicicleta de otros puntos de la ciudad se vayan a dar muchos paseos por aquí, habiendo otros sitios mejores y más tranquilos) para ver si se animan a jugársela a escasos metros de la puerta de casa, es una falta de respeto a nuestra inteligencia y a nuestros impuestos, por muy de ecológico verde nos lo quieran pintar.

Sin irnos a utopías de gran escala que no vienen al caso sino limitándonos al barrio, creo que es de cajón que esto es una chapuza que no se necesitaba, no ayuda a fomentar nada, no soluciona ningún problema real ni aporta un valor añadido al barrio, pero sí crea riegos que antes no había. Mi enhorabuena a los responsables.

Pokerdeases dijo:
Se pueden hacer los mejores carriles bici del mundo que:

1) Siempre habrá alguien que no esté contento.

2) Siempre habrá imprudentes al volante de un coche o de una bici que provoquen accidentes.

Hey, after all, this is Spain, right?

Llevas razón, con la puntualización que comenta gepetto, así que imagínate si en lugar del "mejor carril del mundo" estamos hablando de este despropósito, gracias al cual tenemos:

1) Unos inútiles carriles mal diseñados, hechos en plan "low cost" para que apenas si lo usen algunos valientes y prácticamente nadie nuevo se anime ni siquiera para llegar hasta el Cercanías de Fuencarral vía túnel norte (quizá la única opción viable para poder ir al trabajo en bicicleta desde este barrio).

2) Mayores problemas de tráfico (y Valcarlos es una calle con gran densidad de tráfico en horas punta) porque los coches no han desaparecido por arte de magia pero sí el espacio disponible, y al que le guste el acelerador como premio ahora tiene un carril entero libre para dar rienda suelta al audaz piloto que lleva dentro. Flagrante.

Conclusión: una puta mierda. Typical Spanish, yeah!

gepetto
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ago.-2005
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gepetto
13/03/2014 09:23

Totalmente de acuerdo....No se puede decir mejor.....

CarlosVendo
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feb.-2014
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CarlosVendo
13/03/2014 19:16

Supongo que no habeis seguido el twitter del ingeniero que comentaba el otro dia... para el que no lo haya hecho os dejo una foto que ha colgado esta mañana.

Yo creo que los carriles se deben mejorar y que si este señor, @ingeniquitecto, que a priori parece que sabe de lo que habla, antes de que hubiera ningun accidente ya decía que los iba a haber en su TL será porque sabe de lo que habla... lo bueno que tiene twitter es que se puede saber como y cuando se ha dicho algo.

Os dejo la foto que ha colgado esta mañana, a partir de la misma podeis ver el debate que ha habido en twitter con @enbicipormadrid (blog de ciclismo que tiene 9000 seguidores)

//twitter.com/ingeniquitecto/status/436842094900940800/photo/1

zznicolas
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zznicolas
17/11/2015 21:33

genial el enlace!! lo explica perfectamente

ajcha
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ago.-2014
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ajcha
18/11/2015 20:11
Muy bonito lo que dice pero aun asi se cruzarian las calles con el carril bici y seguiría siendo igual de peligroso... el desembarcó qie pone ahi, se llama parking ahora jajajajaja y protege algo ciclista... yo creo que el problema viene cuando hay cruce de calles con carril bici como pasa en isabel colbrand pese a ser diferentes carril bicis
gamuso
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oct.-2003
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gamuso
19/11/2015 09:27

El modelo propuesto es para la calle Castillo de Candanchú y en esa calle con este modelo no se cruzaría ninguna calle. En mi opinión es muy acertado.

Otra solución que quitaria horas de atasco sería, antes de la rotonda de Telefónica que da acceso a la M-40, hacer una salida de escape hacia la M40, sin necesidad de llegar a la rotonda. Aunque sólo sería para uno de los dos sentidos entiendo que liberaría mucho la zona.

 


Editado por gamuso 19/11/2015 9:29
infiltrao
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infiltrao
19/11/2015 11:52

Las bicis son un vehiculo que no necesitan carril especial…. pueden y deben circular por la calzada junto con el resto de usuarios de la misma. Creo que no se deberían apartar las bicis del resto del transito rodado, sino integrarlas y hacer que se cumplan las normativas. Si la gente respetase los semaforos, los limites de velocidad y el uso de carriles, no haría falta hacer obras, ni carriles bici, ni la gente tendría miedo de usar este medio de transporte.

Yo uso bastante la bici para entrar a Madrid, y aunque a veces cuesta, al final te respetan. Pero hay que poner TODOS de nuestra parte. Cuando vamos con el coche, hay que respetar limites de velocidad y distancias. Cuando vamos con la bici hay que respetar semaforos y cruces.

Cansado estoy de adelantar en una calle a la misma bici 3 veces porque cuando llegamos al semaforo yo me paro, ella no, y volvemos a empezar. También estoy cansado cuando voy con la bici de tener que plantarme en medio de un carril para que no pasen rozandome por adelantarme sin tener que esperar a cambiarse de carril…. en fin! Creo que el problema no es de como hacer los carriles bici, si separados, juntos, arriba o abajo. Creo que el único problema es el respeto, o mejor dicho, la falta de él. Tanto para unos como para otros. Mientras que no respetemos al que circula al lado nuestra, use el vehiculo que use, no servirá nada de lo que se intente hacer.

Y la prueba la tenemos todos la vista a diario. ¿Cuantas veces se deja libre el carril EXCLUSIVO para ciclistas? La gente decía que no usaba la bici porque era peligroso circular junto con los coches, pero a pesar de tener un carril propio sigue siendo peligroso hacerlo. Se intentó separar mediante bordillos, y causaron accidentes a las motos que intentaban usar el carril bici para adelantar por la derecha. Eso si, la culpa del accidente era del bordillo… no de la moto.

Creo sinceramente que da igual lo que se haga, mientras no respetemos al de al lado.

gamuso
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gamuso
19/11/2015 16:03

infiltrao dijo:

Las bicis son un vehiculo que no necesitan carril especial…. pueden y deben circular por la calzada junto con el resto de usuarios de la misma. Creo que no se deberían apartar las bicis del resto del transito rodado, sino integrarlas y hacer que se cumplan las normativas. Si la gente respetase los semaforos, los limites de velocidad y el uso de carriles, no haría falta hacer obras, ni carriles bici, ni la gente tendría miedo de usar este medio de transporte.

Yo uso bastante la bici para entrar a Madrid, y aunque a veces cuesta, al final te respetan. Pero hay que poner TODOS de nuestra parte. Cuando vamos con el coche, hay que respetar limites de velocidad y distancias. Cuando vamos con la bici hay que respetar semaforos y cruces.

Cansado estoy de adelantar en una calle a la misma bici 3 veces porque cuando llegamos al semaforo yo me paro, ella no, y volvemos a empezar. También estoy cansado cuando voy con la bici de tener que plantarme en medio de un carril para que no pasen rozandome por adelantarme sin tener que esperar a cambiarse de carril…. en fin! Creo que el problema no es de como hacer los carriles bici, si separados, juntos, arriba o abajo. Creo que el único problema es el respeto, o mejor dicho, la falta de él. Tanto para unos como para otros. Mientras que no respetemos al que circula al lado nuestra, use el vehiculo que use, no servirá nada de lo que se intente hacer.

Y la prueba la tenemos todos la vista a diario. ¿Cuantas veces se deja libre el carril EXCLUSIVO para ciclistas? La gente decía que no usaba la bici porque era peligroso circular junto con los coches, pero a pesar de tener un carril propio sigue siendo peligroso hacerlo. Se intentó separar mediante bordillos, y causaron accidentes a las motos que intentaban usar el carril bici para adelantar por la derecha. Eso si, la culpa del accidente era del bordillo… no de la moto.

Creo sinceramente que da igual lo que se haga, mientras no respetemos al de al lado.

 

No estoy de acuerdo en que las bicicletas compartarn el carril Yo, como usuario de bicicleta al igual que tu, he visto en varias ocasiones mi vida pendiente de un hilo. Ya lo sabes, giros a la derecha, frenazos o pasarme rozandome con el espejo. El que no ha usado este vehículo en hora punta no se hace a la idea de la extrema debilidad que tiene. Es mas, cuando practicamente todas las capitales europeas tienen carriles bici, entiendo que es por algo. No creo que haya tantos miles de gobernantes equivocados.

jotaefe
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jotaefe
20/11/2015 11:56

gamuso dijo:

infiltrao dijo:

Las bicis son un vehiculo que no necesitan carril especial…. pueden y deben circular por la calzada junto con el resto de usuarios de la misma. Creo que no se deberían apartar las bicis del resto del transito rodado, sino integrarlas y hacer que se cumplan las normativas. Si la gente respetase los semaforos, los limites de velocidad y el uso de carriles, no haría falta hacer obras, ni carriles bici, ni la gente tendría miedo de usar este medio de transporte.

Yo uso bastante la bici para entrar a Madrid, y aunque a veces cuesta, al final te respetan. Pero hay que poner TODOS de nuestra parte. Cuando vamos con el coche, hay que respetar limites de velocidad y distancias. Cuando vamos con la bici hay que respetar semaforos y cruces.

Cansado estoy de adelantar en una calle a la misma bici 3 veces porque cuando llegamos al semaforo yo me paro, ella no, y volvemos a empezar. También estoy cansado cuando voy con la bici de tener que plantarme en medio de un carril para que no pasen rozandome por adelantarme sin tener que esperar a cambiarse de carril…. en fin! Creo que el problema no es de como hacer los carriles bici, si separados, juntos, arriba o abajo. Creo que el único problema es el respeto, o mejor dicho, la falta de él. Tanto para unos como para otros. Mientras que no respetemos al que circula al lado nuestra, use el vehiculo que use, no servirá nada de lo que se intente hacer.

Y la prueba la tenemos todos la vista a diario. ¿Cuantas veces se deja libre el carril EXCLUSIVO para ciclistas? La gente decía que no usaba la bici porque era peligroso circular junto con los coches, pero a pesar de tener un carril propio sigue siendo peligroso hacerlo. Se intentó separar mediante bordillos, y causaron accidentes a las motos que intentaban usar el carril bici para adelantar por la derecha. Eso si, la culpa del accidente era del bordillo… no de la moto.

Creo sinceramente que da igual lo que se haga, mientras no respetemos al de al lado.

 

No estoy de acuerdo en que las bicicletas compartarn el carril Yo, como usuario de bicicleta al igual que tu, he visto en varias ocasiones mi vida pendiente de un hilo. Ya lo sabes, giros a la derecha, frenazos o pasarme rozandome con el espejo. El que no ha usado este vehículo en hora punta no se hace a la idea de la extrema debilidad que tiene. Es mas, cuando practicamente todas las capitales europeas tienen carriles bici, entiendo que es por algo. No creo que haya tantos miles de gobernantes equivocados.

Yo creo que es cuestión de educación y de sensibilización por parte de los conductores (y de los ciclistas), en una ciudad enorme y con mucho tráfico como París, las bicicletas comparten calzada con los coches sin problemas, tienen algunos carriles bici compartidos, pero es habitual que circulen entre el tráfico.

Hasta que no lleguemos a ese punto coincido contigo en que coger la bici en Madrid en hora punta todavía es muy peligroso.

 

 

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