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jun.-2018
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METRO PARA EL CAÑAVERAL
26/03/2019 07:59

newcitizen dijo:
[...> otro gol que le quieren colar al barrio.

Rejas es un barrio con muy poca población y ningún tipo de desarrollo posible puesto que ya no tiene más capacidad de evolución. Dudo mucho que amplien el metro para 15000 vecinos.

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may.-2018
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Usuario  E_D
26/03/2019 08:01
Para ser una asamblea de los barrios del sur y el este a El Cañaveral ni lo mencionan...
ago.-2017
568 mens.
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26/03/2019 08:23

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

may.-2007
126 mens.
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Usuario  saxum
26/03/2019 09:32

acrp12 dijo:

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

 

No es de una asociación, es de la organización que aglutina a las asociones de vecinos de madrid. Si la asociación de vecinos del Cañaveral estuviese dentro de la FRAVM se hubiesen hecho aportaciones sobre el cañaveral y aparecerían en dicho documento. Pero como no se trabaja en ese campo y es mas de trabajar a base de tweets...pues lo que nos merecemos

ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
26/03/2019 11:11

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

del tema de rejas se un poco.

El viernes vino al plenilunio telemadrid, y el domingo hubo una manifa reclamando el metro y el tren.

El cercanias es algo muy factible, ya que la via pasa al lado y hay una estacion preparada, que actualmente esta en uso por una autoescuela, pero que cuando adif quiera se la quitan.

Sobre el metro es mas complicado. En su dia se planifico que por aqui pasase la linea 5, con una parada en ciudad pegaso, pero los vecinos se negaron, por el ruido, el polvo etc etc.

Años despues se han arrepentido al ver como sus viviendas no tienen un valor elevado, mientra que las de la alameda estan por las nubes.

Ahora reclaman una para de metro, que quieren hacer frente al centro comercial, en un hueco infimo, que supondria un gran desarrollo, para como comentais, 15000 vecinos.

El gran problema que tienen, es que esta asociacion de vecinos que lo reclama, no ha querido casarse con ningun partido politico, estan solos, lo que les perjudica, ya que ningun partido metera en sus proyectos esto.

A diferencia de ello, el cañaveral es una zona en expansion con una futura poblacion tres veces por encima de rejas, por lo que es mucho mas posible que si se amplia la linea dos, tira hacia el cañaveral que no hacia rejas.

veremos que pasa

No me ha quedado Claro si lonque hablas del tren y la autoescuela es en rejas o en ron cañaveral. Si es en el cañaveral, puedes explicar algo más sobre la autoescuela y las vías y demás? Más que nada porque según tengobel plano en mi cabeza una autoescuela en esa parte no entiendo que pinta, es una zona que no tiene viviendas no?

ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
26/03/2019 16:25

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

del tema de rejas se un poco.

El viernes vino al plenilunio telemadrid, y el domingo hubo una manifa reclamando el metro y el tren.

El cercanias es algo muy factible, ya que la via pasa al lado y hay una estacion preparada, que actualmente esta en uso por una autoescuela, pero que cuando adif quiera se la quitan.

Sobre el metro es mas complicado. En su dia se planifico que por aqui pasase la linea 5, con una parada en ciudad pegaso, pero los vecinos se negaron, por el ruido, el polvo etc etc.

Años despues se han arrepentido al ver como sus viviendas no tienen un valor elevado, mientra que las de la alameda estan por las nubes.

Ahora reclaman una para de metro, que quieren hacer frente al centro comercial, en un hueco infimo, que supondria un gran desarrollo, para como comentais, 15000 vecinos.

El gran problema que tienen, es que esta asociacion de vecinos que lo reclama, no ha querido casarse con ningun partido politico, estan solos, lo que les perjudica, ya que ningun partido metera en sus proyectos esto.

A diferencia de ello, el cañaveral es una zona en expansion con una futura poblacion tres veces por encima de rejas, por lo que es mucho mas posible que si se amplia la linea dos, tira hacia el cañaveral que no hacia rejas.

veremos que pasa

No me ha quedado Claro si lonque hablas del tren y la autoescuela es en rejas o en ron cañaveral. Si es en el cañaveral, puedes explicar algo más sobre la autoescuela y las vías y demás? Más que nada porque según tengobel plano en mi cabeza una autoescuela en esa parte no entiendo que pinta, es una zona que no tiene viviendas no?

no no, me refiero a rejas.

Rejas tiene, junto a la calle deyanira, una instalacion de renfe para situar una estacion. El tema es que como no fructifero, y estaba parada, lo alquilo a una autoescuela para hacer pruebas en la parque que seria el parking. el dia que renfe lo quiera, sipongo que rescibndira el contrato con la autoescuela, y montara la estacion.

por eso comento, que en Rejas, es mas posible que pongan el tren en un plazo cercano. el metro como tambien reclaman, es mas ilogico, ya que no hay una zona abierta clara para crear la estacion.

Igualmente, a rejas, seria mas logico por cercania hacer una variante de la linea 7, desde el wanda, algo asi como un ramal.

la linea 2, leñe es de cabeza que debe ir hacia el cañaveral, ya que ademas, si en un futuro, el descampado de la mina, que iba a ser la antigua ciudad olimpica, se convierte en un parque, o en una nueva zona residencial, querrna poner en ella estacion de metro

Yo opino que a día de hoy es complicado que se metan en algo subterráneo con cosas ya hechas. Otra cosa sería que si la mina va a Serb residencial o algo así, antes de levantar soterrarán e hicieran las vías, pero ya hecho el cañaveral…. es un gasto enorme meter metro ahí. Por eso pienso que en el cañaveral tendremos Renfe y btr o transporte en superficie (puede ser metro en superficie como a Rivas), no quiero decir que no se haga, si min que a Dian de hoy y como están las cosas, lo veo dificil. Y ojo, ojalá metan metro línea 2. Yo el primero encantado y lo cogéis todos los días más d euna vez puesto que voy mucho a gpya

jun.-2006
658 mens.
Usuario Muy Frecuente
26/03/2019 19:22

Lo de que porque haya casas construidas es mas dificil o improbable que hagan Metro no es asi.

Por ejemplo cuando se puso el Metro en Las Rosas, el barrio y por tanto las casas ya llevaban 15 años construidas, y no hubo problema, las molestias fueron minimas, quitando en dos zonas puntuales.

Lo que seria raro y solo ha pasado en un sitio, es que hagan el Metro sin que haya casas (Pitis), en los demas sitios primero se hacen las casas, y cuando estan habitadas  se hace el Metro.

jun.-2018
29 mens.
Usuario Ocasional
26/03/2019 20:33
En Vallecas villa solo tardaron 30 años en poner el metro, técnicamente no es problema, más difícil fue hacer la línea 6, parece que vas a ver al diablo cuando te montas .....
mar.-2019
103 mens.
Usuario Habitual
28/03/2019 18:54

O vuelve Espe para gastar en metro y más metro jajaja (acordaros de aquellos años de inauguraciones) o ya podemos esperar años. Ningún político lleva en su programa una ampliación extensa en la red de metro, cosa que creo que sería conveniente, no solo prolongar la L2 hacia El Cañaveral, sino también llevar la L1 ó L8 a Valdebebas, llevar la L11 hasta Arturo Soria, como está planificado desde hace décadas, para ir avanzando hacia una segunda circular y llevar la L5 al aeropuerto… A ver si gastan un poco más en infraestructuras porque quieren quitar mucho coche sin poner alternativas al ciudadano. 

Lo bueno… que el túnel ya construido de la L2 pasa de largo la estación última de Las Rosas y atraviesa varios metros la M40 dirección recta a El Cañaveral según los planos, por lo que se puede deducir que la proyección estaba hace unos años y no debería de cambiar.

jun.-2006
658 mens.
Usuario Muy Frecuente
01/04/2019 14:05

k3chu dijo:

luxor11 dijo:

O vuelve Espe para gastar en metro y más metro jajaja (acordaros de aquellos años de inauguraciones) o ya podemos esperar años. Ningún político lleva en su programa una ampliación extensa en la red de metro, cosa que creo que sería conveniente, no solo prolongar la L2 hacia El Cañaveral, sino también llevar la L1 ó L8 a Valdebebas, llevar la L11 hasta Arturo Soria, como está planificado desde hace décadas, para ir avanzando hacia una segunda circular y llevar la L5 al aeropuerto… A ver si gastan un poco más en infraestructuras porque quieren quitar mucho coche sin poner alternativas al ciudadano. 

Lo bueno… que el túnel ya construido de la L2 pasa de largo la estación última de Las Rosas y atraviesa varios metros la M40 dirección recta a El Cañaveral según los planos, por lo que se puede deducir que la proyección estaba hace unos años y no debería de cambiar.

donde has visto eso de la prolongacion del tunel de la linea 2 mas alla de la m40? que me gustaria verlos.

Yo creo, cuando dicen que no lo quieren hacer por la famosa mina, creo que es mas bien por el tema del puerto seco de coslada.

El puerot seco, es algo que deberia de salir ya del nucleo de madrid, al igual que la mina, no tiene logica que este ahi

Lo de que la linea 2 (el tunel) atraviesa la M40 es cierto, ya que si entras en esa estacion, el final del anden coincide con la calle Suecia, y como el tunel continua un poco mas, por narices tiene que atravesar la M-40, pero la atraviesa muy poco.

Durante la construccion de esa linea los que pasabamos por el carril-bici veiamos las obras, y veiamos hasta donde llega exactamente, que coincide con el trozo limpio que hay al otro lado de la M-40.

Unos 200 metros a lo sumo.

mar.-2019
103 mens.
Usuario Habitual
02/04/2019 21:10

k3chu dijo:

luxor11 dijo:

O vuelve Espe para gastar en metro y más metro jajaja (acordaros de aquellos años de inauguraciones) o ya podemos esperar años. Ningún político lleva en su programa una ampliación extensa en la red de metro, cosa que creo que sería conveniente, no solo prolongar la L2 hacia El Cañaveral, sino también llevar la L1 ó L8 a Valdebebas, llevar la L11 hasta Arturo Soria, como está planificado desde hace décadas, para ir avanzando hacia una segunda circular y llevar la L5 al aeropuerto… A ver si gastan un poco más en infraestructuras porque quieren quitar mucho coche sin poner alternativas al ciudadano. 

Lo bueno… que el túnel ya construido de la L2 pasa de largo la estación última de Las Rosas y atraviesa varios metros la M40 dirección recta a El Cañaveral según los planos, por lo que se puede deducir que la proyección estaba hace unos años y no debería de cambiar.

donde has visto eso de la prolongacion del tunel de la linea 2 mas alla de la m40? que me gustaria verlos.

Yo creo, cuando dicen que no lo quieren hacer por la famosa mina, creo que es mas bien por el tema del puerto seco de coslada.

El puerot seco, es algo que deberia de salir ya del nucleo de madrid, al igual que la mina, no tiene logica que este ahi

Buenas noches!

Te dejo el proyecto de prolongación del metro a Las Rosas, hoy ya ejecutado, de las páginas 23 a la 29 puedes ver lo que comento sobre el túnel: http://www.madrid.org/bvirtual/BVCM006087.pdf

Un saludo!

Avatar E_D
may.-2018
373 mens.
Usuario Frecuente
Usuario  E_D
02/04/2019 21:58
Mil gracias por el aporte Luxor11 :-)
may.-2007
126 mens.
Usuario Habitual
Usuario  saxum
25/07/2019 07:41

Este era el mapa de le las ampliaciones proyectadas para 2024:

jul.-2018
203 mens.
Usuario Habitual
25/07/2019 08:27

eso es mas antiguo que el fuego, ni si quiera estan las estaciones “nuevas” de la linea 2, como las rosas

jul.-2008
118 mens.
Usuario Habitual
30/07/2019 20:31

La FRAVM (Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid) demostrando una vez más su apoyo total a El Cañaveral:

https://m.madridiario.es/noticia/470584/distritos/mas-aparcamiento-residencial-y-l2-hasta-el-estadio-peticiones-de-la-fravm.html

Con buenos hemos ido a parar :(

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