Actualizado 09/01/2020 - 60724 lecturas acumuladas
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ene.-2018
127 mens.
Usuario Habitual
METRO PARA EL CAÑAVERAL
30/10/2019 19:54

Pues yo tristemente dudo (y espero equivocarme) de la capacidad del CC para presionar acerca de nada…. Sólo hay que ver el tiempo que llevan esperando la licencia del Ayuntamiento para empezar las obras; no digamos ya para que se movilice un dinero público a favor del metro. Creo que tienen cero influencia...??

acrp12 dijo:

nadal_28 dijo:

Bibicbmg dijo:
Me parece fantástico lo de la línea de metro y el centro comercial. Imprescindibles!!!

el cc es prescindible

+1. a mi si me dan a elegir entre metro-Renfe o CC elijo lo primero a ojos cerrados. Que ocurre? Que con la clase política q tenemos, el transporte público no es prioritario (por desgracia) y además el cañaveral parece que no está en el (su) mapa. Por tanto la llegada del CC en primera estancia supone la llegada casi a la vez de transporte público (ya que el cc pondrá “de su parte” para que llegue todo lo que sea posible lo antes posible)

 

ene.-2018
9 mens.
Usuario Circunstancial
03/11/2019 11:36

Buenos días a todos.

Creo que la ampliación de la línea 2 de Metro y el servicio de autobuses sería algo muy importante para ganar en calidad de vida y conseguir el crecimiento del barrio; por ello, y aunque no sé si será útil, he decidido enviar una sugerencia al Metro de Madrid, a la EMT y al Ayuntamiento con la finalidad de que esto pueda llegar a realizarse (os invito a hacer lo mismo y a pedir a vuestros conocidos que lo soliciten; pues, si reciben muchas peticiones, es posible que comiencen a gestionarlo).

Creo que la ampliación de la línea 2 y la creación de una línea de autobús que conecte el Cañaveral con Conde de Casal o con O’Donnell sería muy beneficiosa para todos.

Muchas gracias y un saludo.

mar.-2019
103 mens.
Usuario Habitual
03/11/2019 12:52

Seopan (Asociación de Constructoras a nivel nacional) lo lleva en los 38 proyectos de infraestructuras que necesita Madrid para fomentar la movilidad, ahorrar costes y tiempo, además de mejorar el medio ambiente para no coger tanto coche. Las ocurrencias de algunos partidos por llevar el metro al Wanda es para conseguir un puñado de votos. El Consorcio de Transporte dijo en su día que no les interesaba desviar la L2.

sep.-2018
3 mens.
Usuario Circunstancial
Usuario  ivanb
03/11/2019 13:28

¡Gracias por ésta información! yes

abr.-2018
32 mens.
Usuario Ocasional
03/11/2019 20:48

Desde Humanes que es donde está la cabecera

Nakata dijo:
La línea C5 hasta Mejorada del Campo sería un pirulo interesante a parte de absurdo teniendo en cuenta que es una línea cerrada de Móstoles a Fuenlabrada pasando por el sur de Madrid bien lejos de nuestra zona. Vamos que como amplíen hasta mejorada desde Fuenlabrada se tardará en ir a Madrid más que desde La Coruña... ??????

 

may.-2019
66 mens.
Usuario Habitual
04/11/2019 00:51

Pues peor me lo pones desde Humanes... no

ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
04/11/2019 08:13

Newmutie dijo:

Desde Humanes que es donde está la cabecera

Nakata dijo:
La línea C5 hasta Mejorada del Campo sería un pirulo interesante a parte de absurdo teniendo en cuenta que es una línea cerrada de Móstoles a Fuenlabrada pasando por el sur de Madrid bien lejos de nuestra zona. Vamos que como amplíen hasta mejorada desde Fuenlabrada se tardará en ir a Madrid más que desde La Coruña... ??????

 

sería mucho más costoso y para nada rentable. Desde mejorada para ir a atocha sería mucho más sencillo y útil tirar vía desde vicalvaro/coslada y que pase por el cañaveral y acabe en Rivas. Das servicio a 3 zonas y construyes muchos menos km de vias

may.-2019
17 mens.
Usuario Circunstancial
20/11/2019 17:17

 

Línea 7, Metro ligero y parada de cercanías.

https://twitter.com/vicalvarocity/status/1195745016167247876?s=21

ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
20/11/2019 19:25

Boiani135 dijo:

 

Línea 7, Metro ligero y parada de cercanías.

https://twitter.com/vicalvarocity/status/1195745016167247876?s=21

cercanías: lo lógico y normal, pasan por ahí las vías, tienes línea directa con atocha y corredor del henares. Supone un avance para algo que yo creo que se hará en un futuro y es que el cañaveral sea un punto de conexión entre la zona noreste, este y sureste de madrid y con el centro de madrid, por tanto OLE.

Metro ligero: veo bien la idea que parece (por el plano), es decir unión de todo los desarrollos del sureste (hospital del henares-cañaveral-ahijones-berrocales-valdecarros (ensanche de Vallecas)) aunq lo veo absurdo q se implante antes de que se acabe el último desarrollo mencionado. Pero es algo hecho con sentido común.


metro L7: no hay por donde cogerlo, no tiene ningún sentido. Sale de san Blas (zona A) para meterse en coslada-san Fernando, etc (zona b1-2 no recuerdo) para volver a entrar en zona A, dando mas vueltas que un extranjero en la m30 y con un doble sentido de dirección san Blas y cerros en el cañaveral. No lo entiendo que alguien me lo explique. En vez de alargar 4km la L2 y que vaya en línea recta, sea todo zona A y la logística sea más sencilla haciendo la línea más corta qe si se amplía la 7, con un mismo tren (en la L7 creo que hay q cambiar en el wanda). Incluso poner el metro ligero por Miguel delibes y q conecte con cercanías y L2 me parecía muchísimo mejor que la prolongación de la L7. Aquí el sentido común no apareció, debió de ser la última propuesta y gastaron todo el que tenían con las paradas de cercanías y metro ligero…

A ver si la AVV en vez de buscar alianzas se planta y empieza a pedir y a luchar por cosas que ahora mismo quiere la gente del barrio (ya se que el bus fue por su gestión y es de agradecer, pero con las EMV no están haciendo NADA y con el metro parece ser q tampoco y es algo que preocupa a mucha gente), que las asociaciones de vecinos están por y para El Barrio y no por y para los que forman la asociación… (que no digo q  sea el vaso ojo)

may.-2019
17 mens.
Usuario Circunstancial
20/11/2019 19:35

Y si pretenden unir la línea 7 con la 2? Según ese plano van directas una hacia la otra. 

ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
21/11/2019 08:18

Boiani135 dijo:

Y si pretenden unir la línea 7 con la 2? Según ese plano van directas una hacia la otra. 

según ese plano no hay línea 2 en ningún momento. Únicamente metro ligero que cruza El Barrio por Blas de Lezo y gran vía del sureste, L7 por Blas de Lezo-Miguel delibes y cercanías Al lado del CC

sep.-2017
251 mens.
Usuario Habitual
Usuario  lunna
21/11/2019 09:02
Tener la línea 7 es como no tener nada. Espero que consigamos un autobús exprés a Goya porque si no llegar al centro será una odisea.
ene.-2017
13 mens.
Usuario Circunstancial
07/01/2020 11:33

 

Propuesta recien inscrita para conseguir ayuda del ayuntamiento para presionar a la comunidad de Madrid

https://decide.madrid.es/proposals/27316-necesitamos-vuestra-ayuda-alcaldes-prolongar-linea-2-al-canaveral

dic.-2019
2 mens.
Usuario Circunstancial
Usuario  Jjmsn
08/01/2020 18:24
Cuanto antes tengamos metro, antes tendremos un barrio consolidado y de futuro. Apoyemos la propuesta de traer la L2 de metro! https://decide.madrid.es/proposals/27316-necesitamos-vuestra-ayuda-alcaldes-prolongar-linea-2-al-canaveral
jun.-2018
88 mens.
Usuario Habitual
09/01/2020 12:40

eternokoala dijo:

 

Propuesta recien inscrita para conseguir ayuda del ayuntamiento para presionar a la comunidad de Madrid

https://decide.madrid.es/proposals/27316-necesitamos-vuestra-ayuda-alcaldes-prolongar-linea-2-al-canaveral

Hasta donde tengo entendido Decide Madrid es del Ayuntamiento, no sé cómo esa propuesta puede presionar a la CAM. Al final resulta que el movimiento de Aguirre llevando el metro a la Comunidad fue una maniobra maestra.

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