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nadal_28
nadal_28
15/10/2019 16:38

gracias por la info

 
M
musetta
10/10/2019 18:54

¿En serio…? ¿Podrías por lo menos explicar qué te impide ampliar la información al resto de los vecinos?

saxum dijo:

nadal_28 dijo:

saxum dijo:

Parece que el concejal del distrito en la reunión de ayer con la AV El Cañaveral dijo que nos vayamos olvidando del Metro

 

mas info??

 

https://twitter.com/avvcanaveral/status/1182054391840415745

 

 
J
Jaime.Marcos
10/10/2019 12:11

Como siempre 0 información por parte de la Asociación de vecinos, o vas a las reuniones o no tienes ni idea de lo que hacen.Se pueden dar cuenta de que no todo el mundo puede ir a las reuniones? La gente trabaja. Una asociación de vecinos que utiliza mucho Twiter debería de informar de todo lo que vaya “consiguiendo” o sino no se verán avances y por tanto los vecinos del barrio estaremos enfadados con vuestra gestión. 

 
S
saxum
10/10/2019 10:50

nadal_28 dijo:

saxum dijo:

Parece que el concejal del distrito en la reunión de ayer con la AV El Cañaveral dijo que nos vayamos olvidando del Metro

 

mas info??

 

https://twitter.com/avvcanaveral/status/1182054391840415745

 
nadal_28
nadal_28
10/10/2019 10:43

saxum dijo:

Parece que el concejal del distrito en la reunión de ayer con la AV El Cañaveral dijo que nos vayamos olvidando del Metro

 

mas info??

 
S
saxum
10/10/2019 10:33

Parece que el concejal del distrito en la reunión de ayer con la AV El Cañaveral dijo que nos vayamos olvidando del Metro

 
S
santi_mad
24/09/2019 23:04

Yo visto lo visto voy a ir pidiendo teletrabajo el mayor número de días que pueda 

 
B
Berto1968
20/09/2019 14:06
En mi opinión hay que luchar por dos opciones viables y que no son incompatibles. Una ,por supuesto el poder contar con el metro en unos años, algo que será necesario según crezca el Cañaveral y los nuevos Barrios adyacentes que en pocos años empezarán a crecer. También a corto plazo deberíamos de solicitar algunas líneas de autobús más ,que nos conecten con el centro o nos lleven al metro , y de las que ya hay que se aumente progresivamente la frecuencia de paso según vaya creciendo el barrio. Me imagino que si no existe ya ,pronto se creara una asociación de vecinos donde se puedan canalizar estas y otras propuestas. El Cañaveral se estima que contará con 14.000 viviendas y aprox 40.000 personas según leí en un artículo de un periódico
 
A
acrp12
17/09/2019 16:28

Antonii dijo:
Yo creo que si pusieron un tranvia que recorra Miguel Delives y luego se ponga paralelo a la R3 hasta alsacia o hasta el cercania se tardaria menos que el metro.

Puede, pero el metro te llevaría directo al centro y a Goya y a otras líneas sin tener que bajarte del tren, y eso en comodidad es un plus

 
A
Antonii
17/09/2019 14:39
Yo creo que si pusieron un tranvia que recorra Miguel Delives y luego se ponga paralelo a la R3 hasta alsacia o hasta el cercania se tardaria menos que el metro.
 
T
Tomyto23
16/09/2019 23:17

Ojalá le pongan , pero entre todos lo vecinos deberíamos de hacer un esfuerzo extra, y presión para apoyar la iniciativa del metro línea 2 

 
S
santi_mad
16/09/2019 18:49

Hombre, la verdad es que si se quiere metro en un tiempo decente las obras deberían de empezar pronto… aun recuerdo lo que tardo la ampliación de la línea 7… para comunicar con coslada y san fernando, creo que fueron al final 4 años de obras.

 
A
acrp12
16/09/2019 17:57

alvarossac dijo:

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38

Para poner metro en el cañaveral tiene que hacer un estudio del terreno, tunelar y poner vías mínimo 3km, hacer las 2 estaciones (la del cc y la del cañaveral propiamente dicha) y toda la electricidad y todo lo que conlleva. Si simplemente para arreglar un túnel se tiran como 5-6 meses, suponiendo que empezasen mañana mismo, no habría metro hasta dentro de mínimo 2 años. El metro y el cercanías tienen que empezar a planificarlo desde ya, y hay que empezar a planificarlo desde ya si Jon queremos que den aqui a 5 años sigamos con una mano delante y otra detrás. Si queremos que en 5-6 años tener metro, no podemos esperar “a que viva más gente”, hay que actuar por los que van a venir de aquí a 3 años que van a ser más de 15000 personas

 
M
marc69
16/09/2019 13:13

Yo sin hacer ningun estudio prefiero todo tipo de clientes, con o sin coche.

Vuelvo decir 900m andando no es nada. Todos los dias voy andando al trabajo casi 2km. 

Nadie pide el metro para hoy, sino para el futuro. Estoy seguro, que aunque hoy nos prometieran el metro, el barrio estaria completo mucho antes de tenerlo. 

Si aempezamos pedir el metro o renfe cuando esten todas las viviendas ya estare jubilado y viviendo el mi pueblo. 

alvarossac dijo:

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38


Editado por marc69 16/9/2019 13:13


Editado por marc69 16/9/2019 13:14
 
O
ouendan
13/09/2019 11:27

k3chu dijo:

ouendan dijo:

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 

El corte inglés de campo de las naciones tiene metro.

Mentira, el corte ingles no tiene metro.

Lo que tiene metro es el ifema. Y a una distancia relativa esta el corte ingles.

Decir que un centro comercial tiene metro, seria decir mar de cristal o la gavia. cualquier otra cosa es una falacia

 

Por esa regla, la gavia tp tiene metro y el único centro comercial con metro sería el corte inglés de sol.

 
M
marc69
13/09/2019 11:09

900m andando. Claro para algunos esta distancia es demasiado.

k3chu dijo:

ouendan dijo:

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 

El corte inglés de campo de las naciones tiene metro.

Mentira, el corte ingles no tiene metro.

Lo que tiene metro es el ifema. Y a una distancia relativa esta el corte ingles.

Decir que un centro comercial tiene metro, seria decir mar de cristal o la gavia. cualquier otra cosa es una falacia


Editado por marc69 13/9/2019 11:22


Editado por marc69 13/9/2019 11:23
 
F
Fjvierap
12/09/2019 22:34

Del corte inglés a el metro feria de madrid 900 metros según google maps 

 


Editado por Fjvierap 12/9/2019 22:35
 
R
RinguRango
12/09/2019 21:20
Buenas, en mi opinión siendo el Cañaveral uno de los desarrollos más importantes de Madrid ahora mismo y en un futuro próximo con más de 14000 viviendas en unos 4-6 años ya debería ser argumento suficiente para llevar el Metro. Lo más probable que veo es la extensión de la línea 2 desde Las Rosas ( serían unos 2-3 Kms en línea recta enlazando con la línea de Renfe de Madrid-Alcala, parada en el polígono y futuro C.Comercial y Cañaveral siguiendo el patrón de L9 hacia Rivas - Arganda y L7 Estadio Metropolitano - Hospital del Henares.
Aunque realmente creo que lo más importante para que nos lleven Metro al Cañaveral es la voluntad política de los gobernantes ya que en el pasado se ha llevado a zonas despobladas y en cambio a otras han tardado decadas , como a Villa de Vallecas o Vicálvaro. Repito, argumentos hay de sobra para llevarlo al Cañaveral pero la voluntad política hace mucho..
 
L
Lord23
12/09/2019 19:53

El metro de El Corte Inglés de campo de las naciones está prácticamente a 2 km lo cual vuelve a quedar claro que lo del centro comercial no es vinculante a tener metro cerca.

acrp12 dijo:

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

...Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

Uff, por ejemplo: Isla Azul, Xanadú, Parque Corredor, Plaza Norte 1 y 2...

El isla azul tiene metro cruzando el puente y el resto no son de madrid “ciudad” 

Correcto, lo que reafirma que no es necesario tener el metro en la puerta para tener un CC.

En la puerta misma no, pero cerca. En caso de que se hiciera el Cc del cañaveral, cuál sería la más cercana? Vicalvaro?coslada? A más de 2-3km. 

 
A
acrp12
12/09/2019 19:41

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

...Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

Uff, por ejemplo: Isla Azul, Xanadú, Parque Corredor, Plaza Norte 1 y 2...

El isla azul tiene metro cruzando el puente y el resto no son de madrid “ciudad” 

Correcto, lo que reafirma que no es necesario tener el metro en la puerta para tener un CC.

En la puerta misma no, pero cerca. En caso de que se hiciera el Cc del cañaveral, cuál sería la más cercana? Vicalvaro?coslada? A más de 2-3km. 

 
BBx2
BBx2
12/09/2019 14:47

acrp12 dijo:

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

...Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

Uff, por ejemplo: Isla Azul, Xanadú, Parque Corredor, Plaza Norte 1 y 2...

El isla azul tiene metro cruzando el puente y el resto no son de madrid “ciudad” 

Correcto, lo que reafirma que no es necesario tener el metro en la puerta para tener un CC.

 
A
acrp12
12/09/2019 10:52

BBx2 dijo:

acrp12 dijo:

...Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

Uff, por ejemplo: Isla Azul, Xanadú, Parque Corredor, Plaza Norte 1 y 2...

El isla azul tiene metro cruzando el puente y el resto no son de madrid “ciudad” 

 
BBx2
BBx2
12/09/2019 09:12

acrp12 dijo:

...Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

Uff, por ejemplo: Isla Azul, Xanadú, Parque Corredor, Plaza Norte 1 y 2...

 
A
acrp12
12/09/2019 08:43

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

Partiendo de la base de que valdebebas está más avanzado que el cañaveral claro que tiene metro. Plenilunio no tiene metro porque sus vecinos no quisieron en su momento. El resto de centros comerciales de madrid aunque sean “de barrio” tienen metro. Todos. Si se construye el cc en el cañaveral (que a día de hoy no sabemos nada y se supone que se inaugura en 15 meses...), ten por seguro que vendrá acompañado de metro y un autobús express o regular (si no está antes), y seguramente también cercanías. Es por comodidad y por lógica y porque el cc pondrá pasta para ello porque le interesa. Dime un cc a parte de plenilunio que no tenga metro al lado 

 
O
ouendan
12/09/2019 08:26

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 

El corte inglés de campo de las naciones tiene metro.

 
L
Lord23
12/09/2019 02:45

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 
A
acrp12
11/09/2019 14:32

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 
S
saxum
11/09/2019 10:43

Entrevista del vicepresidente del gobierno Ignacio Aguado (Cs). Ha indicado sobre metro que han iniciado los tramites para abrir el metro 24h, y sobre la ampliación de líneas: Línea 5 hasta barajas y que conecte Valdebebas, el intercambiador de Conde de Casal y extender la línea 3 hasta metrosur. Del Cañaveral para variar no se nombra, no existimos.

http://www.telemadrid.es/programas/telenoticias-2/Comunidad-tramita-abrir-Metro-semana-2-2157104348--20190909093025.html

 
L
luxor11
13/08/2019 20:28

Elsabio88 dijo:
Que aquí el metro no va a llegar, vayanse haciendo a la idea, fue, es y será un barrio aislado lleno de emvs y poco más.

Pues mejor así te vas pronto del barrio jajaja 

 
S
saxum
13/08/2019 13:30

Dice vuestra nueva presidenta de la Comunidad de Madrid que os vayais olvidando del Metro en el Cañaveral los próximos años:

 

 
A
acrp12
30/07/2019 21:14

Keyser1978 dijo:

La FRAVM (Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid) demostrando una vez más su apoyo total a El Cañaveral:

https://m.madridiario.es/noticia/470584/distritos/mas-aparcamiento-residencial-y-l2-hasta-el-estadio-peticiones-de-la-fravm.html

Con buenos hemos ido a parar :(

Lo del metro lo dudo. No por nada, sino sencillamente porque el túnel está hecho 1km más de la estación las rosas y cruza la m40 hacia el cañaveral, por lo que lo más probable sea que siga hasta aquí por temas logísticos más que nada. Lo que si veo probable es que hagan un ramal o un servicio especial de btr o bus paea los días de partido, cosa que no entiendo como no esta ya. Por otro lado, lo del cercanías la verdad es que sería cojonudo que hicieran una línea que conectara el corredor del henares con odonell y Chamartín/campo de las naciones porque seguramente también se hiciera cabecera en el cañaveral 

 
K
Keyser1978
30/07/2019 20:31

La FRAVM (Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid) demostrando una vez más su apoyo total a El Cañaveral:

https://m.madridiario.es/noticia/470584/distritos/mas-aparcamiento-residencial-y-l2-hasta-el-estadio-peticiones-de-la-fravm.html

Con buenos hemos ido a parar :(

 
nadal_28
nadal_28
25/07/2019 08:27

eso es mas antiguo que el fuego, ni si quiera estan las estaciones “nuevas” de la linea 2, como las rosas

 
S
saxum
25/07/2019 07:41

Este era el mapa de le las ampliaciones proyectadas para 2024:

 
E
E_D
02/04/2019 21:58
Mil gracias por el aporte Luxor11 :-)
 
L
luxor11
02/04/2019 21:10

k3chu dijo:

luxor11 dijo:

O vuelve Espe para gastar en metro y más metro jajaja (acordaros de aquellos años de inauguraciones) o ya podemos esperar años. Ningún político lleva en su programa una ampliación extensa en la red de metro, cosa que creo que sería conveniente, no solo prolongar la L2 hacia El Cañaveral, sino también llevar la L1 ó L8 a Valdebebas, llevar la L11 hasta Arturo Soria, como está planificado desde hace décadas, para ir avanzando hacia una segunda circular y llevar la L5 al aeropuerto… A ver si gastan un poco más en infraestructuras porque quieren quitar mucho coche sin poner alternativas al ciudadano. 

Lo bueno… que el túnel ya construido de la L2 pasa de largo la estación última de Las Rosas y atraviesa varios metros la M40 dirección recta a El Cañaveral según los planos, por lo que se puede deducir que la proyección estaba hace unos años y no debería de cambiar.

donde has visto eso de la prolongacion del tunel de la linea 2 mas alla de la m40? que me gustaria verlos.

Yo creo, cuando dicen que no lo quieren hacer por la famosa mina, creo que es mas bien por el tema del puerto seco de coslada.

El puerot seco, es algo que deberia de salir ya del nucleo de madrid, al igual que la mina, no tiene logica que este ahi

Buenas noches!

Te dejo el proyecto de prolongación del metro a Las Rosas, hoy ya ejecutado, de las páginas 23 a la 29 puedes ver lo que comento sobre el túnel: http://www.madrid.org/bvirtual/BVCM006087.pdf

Un saludo!

 
L
luxor11
28/03/2019 18:54

O vuelve Espe para gastar en metro y más metro jajaja (acordaros de aquellos años de inauguraciones) o ya podemos esperar años. Ningún político lleva en su programa una ampliación extensa en la red de metro, cosa que creo que sería conveniente, no solo prolongar la L2 hacia El Cañaveral, sino también llevar la L1 ó L8 a Valdebebas, llevar la L11 hasta Arturo Soria, como está planificado desde hace décadas, para ir avanzando hacia una segunda circular y llevar la L5 al aeropuerto… A ver si gastan un poco más en infraestructuras porque quieren quitar mucho coche sin poner alternativas al ciudadano. 

Lo bueno… que el túnel ya construido de la L2 pasa de largo la estación última de Las Rosas y atraviesa varios metros la M40 dirección recta a El Cañaveral según los planos, por lo que se puede deducir que la proyección estaba hace unos años y no debería de cambiar.

 
R
Rusia2018
26/03/2019 20:33
En Vallecas villa solo tardaron 30 años en poner el metro, técnicamente no es problema, más difícil fue hacer la línea 6, parece que vas a ver al diablo cuando te montas .....
 
A
acrp12
26/03/2019 16:25

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

del tema de rejas se un poco.

El viernes vino al plenilunio telemadrid, y el domingo hubo una manifa reclamando el metro y el tren.

El cercanias es algo muy factible, ya que la via pasa al lado y hay una estacion preparada, que actualmente esta en uso por una autoescuela, pero que cuando adif quiera se la quitan.

Sobre el metro es mas complicado. En su dia se planifico que por aqui pasase la linea 5, con una parada en ciudad pegaso, pero los vecinos se negaron, por el ruido, el polvo etc etc.

Años despues se han arrepentido al ver como sus viviendas no tienen un valor elevado, mientra que las de la alameda estan por las nubes.

Ahora reclaman una para de metro, que quieren hacer frente al centro comercial, en un hueco infimo, que supondria un gran desarrollo, para como comentais, 15000 vecinos.

El gran problema que tienen, es que esta asociacion de vecinos que lo reclama, no ha querido casarse con ningun partido politico, estan solos, lo que les perjudica, ya que ningun partido metera en sus proyectos esto.

A diferencia de ello, el cañaveral es una zona en expansion con una futura poblacion tres veces por encima de rejas, por lo que es mucho mas posible que si se amplia la linea dos, tira hacia el cañaveral que no hacia rejas.

veremos que pasa

No me ha quedado Claro si lonque hablas del tren y la autoescuela es en rejas o en ron cañaveral. Si es en el cañaveral, puedes explicar algo más sobre la autoescuela y las vías y demás? Más que nada porque según tengobel plano en mi cabeza una autoescuela en esa parte no entiendo que pinta, es una zona que no tiene viviendas no?

no no, me refiero a rejas.

Rejas tiene, junto a la calle deyanira, una instalacion de renfe para situar una estacion. El tema es que como no fructifero, y estaba parada, lo alquilo a una autoescuela para hacer pruebas en la parque que seria el parking. el dia que renfe lo quiera, sipongo que rescibndira el contrato con la autoescuela, y montara la estacion.

por eso comento, que en Rejas, es mas posible que pongan el tren en un plazo cercano. el metro como tambien reclaman, es mas ilogico, ya que no hay una zona abierta clara para crear la estacion.

Igualmente, a rejas, seria mas logico por cercania hacer una variante de la linea 7, desde el wanda, algo asi como un ramal.

la linea 2, leñe es de cabeza que debe ir hacia el cañaveral, ya que ademas, si en un futuro, el descampado de la mina, que iba a ser la antigua ciudad olimpica, se convierte en un parque, o en una nueva zona residencial, querrna poner en ella estacion de metro

Yo opino que a día de hoy es complicado que se metan en algo subterráneo con cosas ya hechas. Otra cosa sería que si la mina va a Serb residencial o algo así, antes de levantar soterrarán e hicieran las vías, pero ya hecho el cañaveral…. es un gasto enorme meter metro ahí. Por eso pienso que en el cañaveral tendremos Renfe y btr o transporte en superficie (puede ser metro en superficie como a Rivas), no quiero decir que no se haga, si min que a Dian de hoy y como están las cosas, lo veo dificil. Y ojo, ojalá metan metro línea 2. Yo el primero encantado y lo cogéis todos los días más d euna vez puesto que voy mucho a gpya

 
A
acrp12
26/03/2019 11:11

k3chu dijo:

acrp12 dijo:

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Eso es lo que proponen. Una avv. Es como si ahora la avv del cañaveral hiciera un documento con una propuesta de ampliación de l2, una línea Renfe nueva que salga de vicalvaro y vaya por el cañaveral cañaveral, mejorada y Rivas y un autobús express desde el cañaveral hasta Goya pasando por la r3. Tiene lógica y cuadra? Si. Pero no deja el ser una propuesta hecha por vecinos. Yo hasta que no vea nada de la comunidad al respecto no creo nada de nada

del tema de rejas se un poco.

El viernes vino al plenilunio telemadrid, y el domingo hubo una manifa reclamando el metro y el tren.

El cercanias es algo muy factible, ya que la via pasa al lado y hay una estacion preparada, que actualmente esta en uso por una autoescuela, pero que cuando adif quiera se la quitan.

Sobre el metro es mas complicado. En su dia se planifico que por aqui pasase la linea 5, con una parada en ciudad pegaso, pero los vecinos se negaron, por el ruido, el polvo etc etc.

Años despues se han arrepentido al ver como sus viviendas no tienen un valor elevado, mientra que las de la alameda estan por las nubes.

Ahora reclaman una para de metro, que quieren hacer frente al centro comercial, en un hueco infimo, que supondria un gran desarrollo, para como comentais, 15000 vecinos.

El gran problema que tienen, es que esta asociacion de vecinos que lo reclama, no ha querido casarse con ningun partido politico, estan solos, lo que les perjudica, ya que ningun partido metera en sus proyectos esto.

A diferencia de ello, el cañaveral es una zona en expansion con una futura poblacion tres veces por encima de rejas, por lo que es mucho mas posible que si se amplia la linea dos, tira hacia el cañaveral que no hacia rejas.

veremos que pasa

No me ha quedado Claro si lonque hablas del tren y la autoescuela es en rejas o en ron cañaveral. Si es en el cañaveral, puedes explicar algo más sobre la autoescuela y las vías y demás? Más que nada porque según tengobel plano en mi cabeza una autoescuela en esa parte no entiendo que pinta, es una zona que no tiene viviendas no?

 

Fin del hilo
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