Ojalá lo pongan en algún momento :)

no, el tunel muere justo al pasar la M-40, de hecho se ve  simple vista en google maps, a la altura de la calle Paseo Ginebra

Yo no soy vecino de El Cañaveral, vivo en el Ensanche, pero he estado siguiendo todas las noticias relacionadas con el transporte en toda la zona sureste de Madrid.

Particularmente, creo que es más habitual vuestro caso que el del Ensanche. Me refiero, hacer un barrio y que luego llegue el metro en vez de hacer un barrio con el metro ya incorporado desde el inicio (también es que el Ensanche se hizo en pleno boom y se hacían estaciones de metro como churros, si El Cañaveral se hubiera empezado a construir en 2006-2007 también tendríais metro ya, eso seguro). 

Creo que si queréis transporte tenéis que luchar por metro o en todo caso cercanías. El metro ligero no vale para nada, no hay más que ver en Sanchinarro lo ‘contentos’ que están algunos vecinos… Entiendo que vayan a poner metro en Rejas, es una zona consolidada, con centro comercial y con unos accesos malísimos, pero eso no quiere decir que no vayáis a tener metro en el barrio, aunque sea la línea 7, que también pasa al lado.

En fin, mucho ánimo y a luchar como toca. 

En la documentación del ayuntamiento de planeamiento del Cañaveral, que alguna vez se ha compartido por este foro y en Twitter, ademas del metro, y el metro ligero, tambien aparece acceso al Cercanias a traves de como dices un apeadero

Cierto, estaba mal informado. Hace poco leí que Tolsa sólo procesaba juanto al cerro Almodóvar, pero ya no extraía en Vicálvaro (tenía sentido por temas de contaminación en centro urbano, etc), pero veo que la info era errónea. Disculpad. Que esté activa la verdad es que es un problema.

Gracias!

Buenas vecinos,

Me surgen varias dudas, la primera ¿De dónde ha salido el documento? yo he buscado mucho, he encontrado donde se supone que estaba alojado y lo han borrado, aquí el enlace:

https://www.madrid.es/unidadWeb/NxC/OficinadelSur/ficheros/Documentoestrat%C3%A9gicoOficinadelSur.pdf

La segunda, si el Metro es competencia de la Comunidad de Madrid ¿por qué lo está presentando el ayuntamiento?

y por último, si es verdad que llega al Wanda, se podría alargar perfectamente al Cañaveral ¿no?

Y que tal poner una estacion de cercanias al final del poligono industrial??? La linea ya esta construida, solo falta el apeadero. Entre la estacion de Coslada y Vicalvaro hay 4 km de linea. Yo creo que puede merecer la pena. Junto con un autobus lanzadera y un parking disuasorio como hay en Pozuelo, Las Rozas, etc...

Varias notas clave:

- Mientras que haya Sepiolita en la mina(la mas importante de europa) olvidarse de tomar una linea recta de la línea 2 al Cañaveral. Y el desvio ya sabemos que dirección toma.

- La intención de tener un CC no condicionada nada y el CC no pone pasta en una estación de metro, sino Plenulinio ya tendría metro, y en todo caso mas logico llevar el metro a una zona ya consolidada con CC que a un CC que puede que se construya o puede que no.

- Tampoco hay que olvidarse que ya había previsto un metro ligero (tambien se puede reconvertir en TFM) que uniría los nuevos desarollos del sureste, y solo crear la parte desde el centro del Cañaveral hasta la futura estación de metro L9 Los Berrocales (desarrollo ya en marcha tambien) son escasos 2,4Km.

- Y lo mas importante los que promueven que la Línea 2 de metro vaya a Las Rejas y no al Cañaveral son PP y Cs, los que gobiernan en Ayuntamiento y Comunidad de Madrid.

La verdad es que es momento para empezar a pelear por temas como el metro ,la polemica de las EMVS,el centro de salud etc….Desconozco cuanto estan haciendo de presión Junta de compensación y la Asociación de vecinos etc. Pero si no es suficiente tendremos los vecinos actuales y los proximos que unirnos e ir donde haga falta ,llamar a las puertas de las televisiones que hagan falta y hacer visible el problema. Yo pienso que hay que organizarse bien ,y poner en conocimiento de todos los vecinos ,desde el que lleva años ,hasta el que se compro la vivienda ayer mismo de los obstaculos que nos vamos a encontrar en los proximos años, cuando seamos 45.000 personas viviendo alli, sin metro y con un solo autobus de linea. Para salir y entrar en el barrio en coche vamos a tener el efecto embudo. 

Respecto a lo último que has comentado, todo el mundo sabe que las cosas van despacio al ser un nuevo desarrollo, pero en este caso el desvío del metro supone el dejar al Cañaveral sin alternativas. No vale el discurso que lleváis algunos de, "pues si no te gusta haber comprado en otro sitio...”, creo que es responsabilidad de todos exigir las cosas aunque tarden en llegar y más si como en este caso pone complicado su llegada porque no existe posibilidad ni alternativa… Esa actitud es totalmente la contraria que llevo por ejemplo a Valdebebas a que echarán atrás el edificio del artefacto y es la actitud que lleva que aquí hagan con nosotros lo que les viene en gana...

Hola vecinos.

No podemos precipitarnos, es verdad que nos gustaría a todos tener metro y CC. Lo del metro es lógico que un barrio con pocos habitantes tenga solo un autobus, sin demanda no habrá metro.
 

A parte de eso las minas de sepiolita es una de las mas grandes de España y No está abandonada, igual cuando se cierre que será cuando se acabe la sepiolita igual hacen una especie de TFM hasta el barrio, independientemente del CC. El CC es algo que va de la mano de muchos inversores y con la crisis actual no hará mas que retrasarse.

Queria decir una cosa a los que no tienen coche y se han comprado casa a las afueras, nos han vendido la moto las inmobiliarias, metían en sus proyectos estos engancha/compradores sin escrupulos. Si tenías necesidad urgente de tener colegio, metro, polideportivo, etc, directamente te lo compras de segundamano, creo que la mayoría de la gente lo sabe o al menos se ha informado o visto otros barrios para saber que esto puede pasar. 

Que el metro pase por el wanda no es indicativo de que no pasara por el cañaveral. De hecho si para que vaya al cañaveral tiene que psar por el wanda yo digo que si. Sería 1,6km más de longitud de línea, no es mala idea. Ahora, lo de rejas ya si que no porque como vaya pra arriba si que se lía y nos olvidamos de L2. La cosa es Solia, si entre Solia y el atlético ponen pasta pra que baje el metro tendremos metro, porque lo del metro a rejas habrá intenciones de plenilunio y demás 

El Atlético de Madrid y Wanda también tienen mucha pasta y llamarme malpensado, pero a veces quiero entender ese empecinamiento de llevar el Metro a su campo, y más cuando el vicepresidente de la Comunidad y adalid de la idea es socio de dicho club… igual las rejas es solo la excusa…
 

Asustaviejas no, es ver el panorama que nos están dejando y que alguno no quiere ver, pero mejor taparse los ojos sin que nadie ponga el grito en el cielo… ¿Donde está la junta de compensación, la asociación de vecinos y demás para no haber puesto desde ayer el grito en el cielo?

Si tu eres tan inocente como para ver qué aquí no pasa nada si se elimina la opción de metro en El Barrio… igual tú te mueves solo en coche y te da igual, pero a otra mucha gente no, ni a otras muchas opciones que se plantearán instalarse en el futuro…

Yo lo de prolongar la L2 a Rejas lo veo una chorrada lo ponga donde lo ponga. Sólo hay que ver el mapa. Es un sinsentido. La prolongación natural de la L2 es a El Cañaveral y Los Cerros pasando por el límite del Barrio del Puerto de Coslada y por el CC Solía. Pero vuelvo a decir que quien modificará lo reflejado en Proyecto Sures será Solía, que es quien tiene la pasta.

Solia se planteará muy mucho su construcción si se confirma que no habrá metro, si es que ya no está al tanto de ello y por eso hemos dejado de tener noticias suyas… Tampoco habrá un parque empresarial en el parque central y se va a coartar mucho el crecimiento del barrio por un capricho político…

Por otra parte, me gustaría saber porque se anuncia un plan de este tipo desde una institución que no tiene competencias, porque es un plan del Ayuntamiento, no es así??

Cuantos vecinos necesitarán servicio de metro entre el Cañaveral y el futuro desarrollo de Los Cerros??? Es absurdo poner de excusa las Rejas porque Aguado, el aficionado del Atleti, quiera llevar la línea 2 al Wanda a ver si le condecora Cerezo por su estupidez… Es una vergüenza y es patético!!!!

A parte de que nos van a meter una cantidad ingente de EMVS, con gente supuestamente sin recursos y sin transporte… para que? Para que no puedan salir de allí?? No se que planes tienen con el Cañaveral, pero huele a experimento del Doctor Jekyll y Mr. Hyde…

Los que puedan que abandonen cuanto antes esta barca de Caronte en la que nos hemos subido tantos ilusos a dilapidar nuestros pocos ahorros!!!

Este barrio huele a guetto incomunicado… van a trasladar el guetto de la cañada al guetto del Cañaveral… Nos han tomado por tontos pero bien 

Pero por que no nos movilizamos y nos plantamos en la puerta de la Comunidad para reclamar metro al Cañaveral? Si las previsiones son ciertas y habra mas de 30.000 vecinos viviendo para el 2022, esto va a ser ua ratonera de coches. No se porque la asociacion de vecinos no planea algo asi, porque esta claro que si no lo hacemos, los politicos no van a hacer nada por nosotros… Es ahora o nunca

Lo lógico es que por rejas si pasase algo sería el tren y como mucho la l5 de metro 

Pues lo dice el responsable de movilidad del Ayuntamiento de Madrid que es del PP y se lo pide a la Comunidad de Madrid que tambien la preside el PP….:

“Durante la Comisión del Área celebrada este lunes, 17 de febrero, se ha puesto sobre la mesa la situación de «aislamiento» del barrio, que lleva desde hace más de 15 años rodeado de autovías como la A-2, la M-40 o la M-21 que lo separan de San Blas-Canillejas y del resto de la ciudad, y el «colapso» diario que sufre Rejas tras la construcción, en 2006, del Centro Comercial Plenilunio, con 220.000 m2 y que atrae anualmente a más de 11 millones de personas.

Ante ello, Carabante se ha comprometido a tratar este tema con la Comunidad de Madrid, responsable de la ampliación de la línea 2 de Metro”

Fuente

Yo vivo ahora mismo en Rejas, y aqui nadie esta pidiendo nada

¿Se sabe algo de como avanzan los planes para llevar la L2 a El Cañaveral? El proyecto está en estudio informativo pero no sé si hay avances. Por otro lado considero que la Asociación de Vecino debería buscar el apoyo de Coslada ya que una estación al lado del Barrio del puerto pero en Madrid (Zona A) les permitiía a los habitantes de Cosslada estar en 15 min en la Puerta del Sol pagando sólo una zona.

Por otro lado lo que se comenta de la inestabilidad del terreno de la mina se puede resolver fácil y de manera barata ampliando la línea con un modelo en superficie elevado tipo metro de Nueva York, metro de Dubai o el Overground de Londres. No son tranvías, son metros sobre vías elevadas que van a la misma velocidad, no dividen barrios y puesto que el terreno no es estable y no se puede edificar en esa parte, harían un gran parque tipo “Casa de Campo”

Propuesta recien inscrita para conseguir ayuda del ayuntamiento para presionar a la comunidad de Madrid

https://decide.madrid.es/proposals/27316-necesitamos-vuestra-ayuda-alcaldes-prolongar-linea-2-al-canaveral

según ese plano no hay línea 2 en ningún momento. Únicamente metro ligero que cruza El Barrio por Blas de Lezo y gran vía del sureste, L7 por Blas de Lezo-Miguel delibes y cercanías Al lado del CC