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B
Bros228
03/07/2020 14:05
Pues eso, que las cosas siguen su cauce natural. Nadie en su sano juicio espera el metro para estas navidades, pero sí que la prioridad de alargar la línea 2 sea el cañaveral y no las rejas por ejemplo. En este sentido se libra la lucha.
 
J
javiaker
03/07/2020 13:17
Así es 'deivit85', creo que algo que cae por su propio peso y no hacernos fantasías mentales a corto plazo por comentarios de muchos.
Es algo obvio que todo depende de la población real censada en El Cañaveral para así poder dotarlo cada vez más servicios y aspirar a cosas de un gran volumen como la posible llegada del Metro.
Soy optimista por lo que voy apreciando,es decir, que El Cañaveral sigue una evolución adecuada para lograr todo y más entre 3 a 5 años vista.
Centro Comercial, Metro o Tranvía, pero antes el barrio tiene que completarse casi en su totalidad de edificios y vivir en ellos por supuesto. Entonces sí, el Ayuntamiento de Madrid actuará para que tenga todas las comodidades necesarias para todos los vecinos y facilitar mediante transporte, colegios, centro de salud, ocio, comercios, etc; una calidad de vida en condiciones ya que con ese fin se construyó El Cañaveral.
 
D
deivit85
03/07/2020 11:10

dobleB dijo:

Bros228 dijo:
Para los haters con amor https://mobile.twitter.com/MarianoFuentesS/status/1278635135580147712?s=08

Muy bien que el Ayuntamiento ceda una parcela a la Comunidad de Madrid para construir un insituto, pero… pregunta a nuestros vecinos de Valderrivas, desde hace 20 años lleva cedida una parcela a la comunidad para constiruir un centro de salud y ahí está lleno de matorrales.

Una vez mas, y pese a que luego son los politicos los que tienen que dar el paso, la clave es la poblacion censada.

No se construye nada hasta tener un minimo de gente residiendo censada.

No van hacer un metro para un barrio con 2500 residentes censados, de los que solo 300 vayan a usarlo.

ni un cole con capacidad para 500 niños si solo hay 100.

Primero (las cosas son asi) la gente tiene que venir a vivir, y censarse.

Y una vez alcanzado el numero correcto de residentes censados, es cuando el ayto puede valorar hacer algo, y esto, por desgracia suele se a 2 o 3 años vista, por lo que, si ponemos que en 2022 estemos viviendo en el barrio unas 15000 personas, emepzaran a desarrollar las dotaciones, y siendo realistas, no las tendremos antes de 2025.

Es la cruda realidad por desgracia

 
D
dobleB
03/07/2020 09:59

Bros228 dijo:
Para los haters con amor https://mobile.twitter.com/MarianoFuentesS/status/1278635135580147712?s=08

Muy bien que el Ayuntamiento ceda una parcela a la Comunidad de Madrid para construir un insituto, pero… pregunta a nuestros vecinos de Valderrivas, desde hace 20 años lleva cedida una parcela a la comunidad para constiruir un centro de salud y ahí está lleno de matorrales.

 
B
Bros228
02/07/2020 19:52
Para los haters con amor
https://mobile.twitter.com/MarianoFuentesS/status/1278635135580147712?s=08
 
Zeros
Zeros
01/07/2020 23:04

altav dijo:

Hola,

¿Se sabe ya entonces cuándo y dónde irá el metro en el Cañaveral? gracias!

Sí, sólo tienes que entornar mucho los ojos mirando el secarral de la rotonda central como si estuvieras viendo una peli codificada de Canal + y allí verás la flamante estación y la nueva línea 9 y tres cuartos.


Editado por Zeros 1/7/2020 23:05
 
J
javiaker
01/07/2020 13:37
Hola, altav. Sinceramente preguntas eso? Solamente hay que leer y saber que son meros debates o noticias sin repercusión en la mayoría de casos tipo Metro, Centro Comercial, etc. Hasta que halla una confirmación real.
Estamos comentando que sí en unos años se aprueba o llega el Metro Línea 2 hasta El Cañaveral , seguiría en Línea recta de dónde se sitúa en Las Rosas pasando incluso la M-40 las cocheras y desde ese punto llegar y finalizar en la gran rotonda central atravesando Miguel Delibes con dos o tres paradas una de ellas en zona Polígono donde al lado iría el Centro Comercial Solía.
Pero son hipótesis a día de hoy.
Pero con todo el sentido del mundo.
 
D
deivit85
30/06/2020 11:23

Jadena dijo:

http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/doc/Plan_Integral_Madrid.pdf

este plan no es para metro, es solo para cercanias, y es logico que rejas aparezca, ya que tiene una via que pasa directamente por el barrio.

aun asi estos estudios, suelen tener multitud de variaciones desde que salen, hasta que se realizan los desarrollos que indican

 
C
canaverero
30/06/2020 10:52

Sea como fuere, el problema económico que va a dejar el covid va a ser tan grande que, por desgracia, las inversiones en nuevas infraestructuras se van a ver muy limitadas a corto/medio plazo.

De todas formas, si al final llega el metro a El Cañaveral no creo que sea antes de 7-8 años (2 legislaturas). Espero equivocarme….

 
D
deivit85
30/06/2020 09:45

canaverero dijo:

Para linea 5 hablan que la ampliarán hasta el aeropuerto, por lo que no irá hacia el barrio de las rejas. Esto implica que la linea 2 o la amplian hacia las rejas o hacia el cañaveral. ¿Quien ganará?

el barrio de rejas, alla por 2001 o asi, fue elegido por la comunidad para ponerle una estacion de metro de la linea 5. La idea era que fuese de canillejas a la plaza que hay en ciudad pegaso, y desde alli que se fuese hacia donde esta hoy la ultima parada, en la alameda.

El problema fue que los vecinos, comenzaron una batalla en contra del metro, porque iba a durar mucho la obra, haria mucho ruido, todo se iba a llenar de polvo etc etc.

Años despues, con el metro ya hecho por el capricho, con la revalorizacion de la zona, los vecinos de ciudad pegaso empezaron a poner el grito en el cielo, que los habian engañado, que el metro tenia que haber sido para ellos etc etc.

A dia de hoy, si el metro fuese a rejas, solo habria dos posibles lugares, uno en esa plaza, que tiene vecino que aun se niegan, o en la avenida que hay junto al plenilunio, pero que es espacio es escaso, y acaba de ser reformada.

Al margen de esto, rejas es una zona residencia, con un a poblacion en torno a 16000 personas, sin una posibilidad de aumento, por falta de espacio.

Ademas no tiene a ningun partido politico que apoye firmemente la construccion del metro alli, ya que el año pasado en la manifa que hubo para pedirlo, ningun partido fue a apoyarla.

por contra, tenemos el cañaveral, que es una zona residencial con crecimento exponencial en los proximos años, con una poblacion calculada que puede llegar a los 40000 residentes, con tuneles ya realizados, por lo que no creo, sinceramente que al final el metro se lo acabe llevando rejas, lo veo poco probable

 
J
javiaker
30/06/2020 09:34
Creéis que de repente se ha abierto un debate de si Línea 2 a El Cañaveral o Barrio Rejas?
Para empezar no tienen nada pensando en ampliaciones nuevas del Metro excepto las que anunciaron hace meses ya.
Por lo que beneficia a El Cañaveral qué cuanto más pase el tiempo más poblado estará y más necesidad habrá. Y como hemos hablado ya, si se empieza a construir el Centro Comercial Solía pues mejor aún.
Pensemos que la Línea 2 es más factible de llegar por recorrido y distancia a El Cañaveral ,aunque sea en superficie tipo Línea que pasa por Rivas y Arganda para ahorrar y rapidez evitando túneles, etc.
Paciencia aún con éste tema. Pero si tengo que apostar digo que será a El Cañaveral pero si la decisión fuera en meses entonces Rejas ganaría la apuesta.
 
C
canaverero
30/06/2020 08:46

Para linea 5 hablan que la ampliarán hasta el aeropuerto, por lo que no irá hacia el barrio de las rejas. Esto implica que la linea 2 o la amplian hacia las rejas o hacia el cañaveral. ¿Quien ganará?

 
Nakata
Nakata
29/06/2020 10:09

Aquí ya hay zonas que están en el exterior como la línea 10 en batan y lago o la 5 en aluche 

 
J
JosePGM
29/06/2020 09:02
Sí, lo planteé en posts anteriores al modo del overground de Londres o del metro de Nueva York o Dubai. En esta última ciudad se hizo así precisamente por la inestabilidad del terreno ya que es arena.
 
J
JosePGM
29/06/2020 09:00
Metro Este no era falso túnel... precisamente falló porque era túnel normal bajo terreno inestable...por cierto que ya está reabierto el tramo cerrado.
 
D
dobleB
28/06/2020 16:47

JosePGM dijo:
Por Calle 30 pasa el Manzanares y lo han hecho. Es totalmente factible.

y en metro este tambien lo han hecho y mira...

 
Nakata
Nakata
28/06/2020 12:04

Y un puente en superficie…?? No sería más sencillo y más económico??

 
J
JosePGM
28/06/2020 09:37
Por Calle 30 pasa el Manzanares y lo han hecho. Es totalmente factible.
 
D
dobleB
28/06/2020 09:34

JosePGM dijo:

La inestabilidad del terreno no debería ser un problema ya que justo irá una calle por encima del túnel por lo que se le puede dar una solución de “falso” túnel al estilo de lo ya ejecutado en Madrid Calle 30.

 

y lo que irá debajo del tunel? por ahí pasa el arroyo de Ambroz, y solo hay que ver la que se lía en la carretera de Vicalvaro a Coslada cada vez que caen 4 gotas con inundaciones 

 
J
JosePGM
25/06/2020 09:26

La inestabilidad del terreno no debería ser un problema ya que justo irá una calle por encima del túnel por lo que se le puede dar una solución de “falso” túnel al estilo de lo ya ejecutado en Madrid Calle 30.

 
T
Titania
24/06/2020 23:30
Documento creado a principios de 2019, antes de las elecciones, con el gobierno anterior. El modificado puede ser abrirlo y volverlo a guardar, no es más. El fallo ha sido subirlo sin revisarlo. En breve lo cambiaran
 
D
dobleB
24/06/2020 21:41

sigue el culebrón, el documento del ayuntamiento sigue disponible en la web y no es antiguo como afirman sino de este mismo año: https://mobile.twitter.com/MiPequenioPony/status/1275783886253944838

 
J
Jalvi
24/06/2020 20:37

newcitizen dijo:
Hoy han presentado a través de la Oficina de Planificación y Desarrollo de los Distritos del Sur y el Este el siguiente documento: https://aavvmadrid.org/documentos/671/asamblea-por-los-barrios-del-sur-y-este/77565/documento-estrategico-de-la-oficina-del-sur-y-este.pdf En su punto 3.2.4.3 dice: PROLONGACIÓN LÍNEAS DE METRO: L-2 HASTA EL BARRIO DE REJAS Y L-3 HASTA LA ESTACIÓN DE EL CASAR. Enlazando con las noticias sobre el posible BTR...quieren derivar la L-2 de metro al norte, en lugar de lo inicialmente planificado en el PEISEM... por aquí van los tiros, otro gol que le quieren colar al barrio.

Por lo que parece sí que es un documento que elaboró la Federación Regional de asociaciones vecinales de Madrid a principios de 2019, porque un usuario ya lo publicó en este mismo hilo en marzo de 2019.

Parece ser que el Ayto ha recogido tal cual todas las propuestas sin ni siquiera estudiárselas, por eso Mariano Fuentes lo desmiente en Twitter y el Ayto lo confirma (basándose simplemente en el documento).

Esperemos que comunidad de Madrid y la CRTM sean más razonables y hagan lo lógico, que es llevar la línea 2 al Cañaveral.

 

 
D
dobleB
24/06/2020 19:45

Titania dijo:
Ha salido el Delegado de Desarrollo Urbano a desmentirlo. Desde el ayuntamiento siguen apostando por una ampliación de la Línea 2 al Cañaveral https://mobile.twitter.com/MarianoFuentesS/status/1275774366442237952

pues el mismo ayuntamiento se contradice, perfil oficial del ayuntamiento: https://mobile.twitter.com/DecideMadrid/status/1275819105950498818

Hola Paul, en la Estrategia 4 de Movilidad y Transporte Público se incluye la prolongación de la línea L-2 hasta el barrio de Rejas y la L-3 hasta la estación de El Casar. Este proyecto será objeto de valoración cuando se firme el Protocolo entre @MADRID y @ComunidadMadrid
 

 
A
acrp12
24/06/2020 19:21

bertibox dijo:
Según me han comentado un familiar (amigo de uno de los conductores de Metro) los túneles están preparados para ser ampliados al Cañaveral... Cual es el principal problema? Pues que hay desprendimientos y filtraciones de agua por donde lleva al Cañaveral desde la M-40. Aquí la cuestión es que esta parado porque nadie quiere hacerse cargo de ese inprevisto económico que supone solucionar ese contratiempo. Se hará seguro, pero tenemos que tener paciencia y pensar que hasta que disfrutemos del Metro pasarán mínimo entre 3 y 5 años

lo que no entiendo es porque no se hace en superficie en esa zona de la mina que no hay ningún problema y volver a soterrar una vez pasado el poligono. Se ahorraría tiempo y, sobre todo, dinero 

 
bertibox
bertibox
24/06/2020 19:03
Según me han comentado un familiar (amigo de uno de los conductores de Metro) los túneles están preparados para ser ampliados al Cañaveral... Cual es el principal problema? Pues que hay desprendimientos y filtraciones de agua por donde lleva al Cañaveral desde la M-40. Aquí la cuestión es que esta parado porque nadie quiere hacerse cargo de ese inprevisto económico que supone solucionar ese contratiempo. Se hará seguro, pero tenemos que tener paciencia y pensar que hasta que disfrutemos del Metro pasarán mínimo entre 3 y 5 años
 
2
25092004
24/06/2020 18:47
Repito los tuneles estan soterrados bajo el cañaveral...
 
T
Titania
24/06/2020 16:44
Ha salido el Delegado de Desarrollo Urbano a desmentirlo. Desde el ayuntamiento siguen apostando por una ampliación de la Línea 2 al Cañaveral

https://mobile.twitter.com/MarianoFuentesS/status/1275774366442237952
 
Silviayalex
Silviayalex
24/06/2020 16:20

Ojalá lo pongan en algún momento :)

 
D
dobleB
24/06/2020 14:26

25092004 dijo:
Yo escuche hace años que mientras construian las calles se hicieron los tuneles subterraneos para dejarlo listo......

no, el tunel muere justo al pasar la M-40, de hecho se ve  simple vista en google maps, a la altura de la calle Paseo Ginebra

 
2
25092004
24/06/2020 14:21
Yo escuche hace años que mientras construian las calles se hicieron los tuneles subterraneos para dejarlo listo......
 
F
Fmmdt
24/06/2020 13:36
Yo no encuentro la lógica, lo suyo sería la L5 a Rejas y la L2 a El Cañaveral. Si se llevan la L2 nos dejan sin una alternativa de Metro...
 
D
dieciocho
24/06/2020 12:59

Yo no soy vecino de El Cañaveral, vivo en el Ensanche, pero he estado siguiendo todas las noticias relacionadas con el transporte en toda la zona sureste de Madrid.

Particularmente, creo que es más habitual vuestro caso que el del Ensanche. Me refiero, hacer un barrio y que luego llegue el metro en vez de hacer un barrio con el metro ya incorporado desde el inicio (también es que el Ensanche se hizo en pleno boom y se hacían estaciones de metro como churros, si El Cañaveral se hubiera empezado a construir en 2006-2007 también tendríais metro ya, eso seguro). 

Creo que si queréis transporte tenéis que luchar por metro o en todo caso cercanías. El metro ligero no vale para nada, no hay más que ver en Sanchinarro lo ‘contentos’ que están algunos vecinos… Entiendo que vayan a poner metro en Rejas, es una zona consolidada, con centro comercial y con unos accesos malísimos, pero eso no quiere decir que no vayáis a tener metro en el barrio, aunque sea la línea 7, que también pasa al lado.

En fin, mucho ánimo y a luchar como toca. 

 
D
dobleB
24/06/2020 11:50

Jadena dijo:

Y que tal poner una estacion de cercanias al final del poligono industrial??? La linea ya esta construida, solo falta el apeadero. Entre la estacion de Coslada y Vicalvaro hay 4 km de linea. Yo creo que puede merecer la pena. Junto con un autobus lanzadera y un parking disuasorio como hay en Pozuelo, Las Rozas, etc...

 

 

En la documentación del ayuntamiento de planeamiento del Cañaveral, que alguna vez se ha compartido por este foro y en Twitter, ademas del metro, y el metro ligero, tambien aparece acceso al Cercanias a traves de como dices un apeadero

 
L
Lou
24/06/2020 11:33

Abel1900 dijo:

A parte de eso las minas de sepiolita es una de las mas grandes de España y No está abandonada, igual cuando se cierre que será cuando se acabe la sepiolita igual hacen una especie de TFM hasta el barrio, independientemente del CC.

Cierto, estaba mal informado. Hace poco leí que Tolsa sólo procesaba juanto al cerro Almodóvar, pero ya no extraía en Vicálvaro (tenía sentido por temas de contaminación en centro urbano, etc), pero veo que la info era errónea. Disculpad. Que esté activa la verdad es que es un problema.

Gracias!

 
O
orzovictor
24/06/2020 11:29

Buenas vecinos,

Me surgen varias dudas, la primera ¿De dónde ha salido el documento? yo he buscado mucho, he encontrado donde se supone que estaba alojado y lo han borrado, aquí el enlace:

https://www.madrid.es/unidadWeb/NxC/OficinadelSur/ficheros/Documentoestrat%C3%A9gicoOficinadelSur.pdf

La segunda, si el Metro es competencia de la Comunidad de Madrid ¿por qué lo está presentando el ayuntamiento?

y por último, si es verdad que llega al Wanda, se podría alargar perfectamente al Cañaveral ¿no?

 
D
dobleB
24/06/2020 10:45

Varias notas clave:

- Mientras que haya Sepiolita en la mina(la mas importante de europa) olvidarse de tomar una linea recta de la línea 2 al Cañaveral. Y el desvio ya sabemos que dirección toma.

- La intención de tener un CC no condicionada nada y el CC no pone pasta en una estación de metro, sino Plenulinio ya tendría metro, y en todo caso mas logico llevar el metro a una zona ya consolidada con CC que a un CC que puede que se construya o puede que no.

- Tampoco hay que olvidarse que ya había previsto un metro ligero (tambien se puede reconvertir en TFM) que uniría los nuevos desarollos del sureste, y solo crear la parte desde el centro del Cañaveral hasta la futura estación de metro L9 Los Berrocales (desarrollo ya en marcha tambien) son escasos 2,4Km.

- Y lo mas importante los que promueven que la Línea 2 de metro vaya a Las Rejas y no al Cañaveral son PP y Cs, los que gobiernan en Ayuntamiento y Comunidad de Madrid.

 

 

 
bertibox
bertibox
24/06/2020 10:38

La verdad es que es momento para empezar a pelear por temas como el metro ,la polemica de las EMVS,el centro de salud etc….Desconozco cuanto estan haciendo de presión Junta de compensación y la Asociación de vecinos etc. Pero si no es suficiente tendremos los vecinos actuales y los proximos que unirnos e ir donde haga falta ,llamar a las puertas de las televisiones que hagan falta y hacer visible el problema. Yo pienso que hay que organizarse bien ,y poner en conocimiento de todos los vecinos ,desde el que lleva años ,hasta el que se compro la vivienda ayer mismo de los obstaculos que nos vamos a encontrar en los proximos años, cuando seamos 45.000 personas viviendo alli, sin metro y con un solo autobus de linea. Para salir y entrar en el barrio en coche vamos a tener el efecto embudo. 


Editado por bertibox 24/6/2020 10:39
 
Nakata
Nakata
24/06/2020 10:24

Respecto a lo último que has comentado, todo el mundo sabe que las cosas van despacio al ser un nuevo desarrollo, pero en este caso el desvío del metro supone el dejar al Cañaveral sin alternativas. No vale el discurso que lleváis algunos de, "pues si no te gusta haber comprado en otro sitio...”, creo que es responsabilidad de todos exigir las cosas aunque tarden en llegar y más si como en este caso pone complicado su llegada porque no existe posibilidad ni alternativa… Esa actitud es totalmente la contraria que llevo por ejemplo a Valdebebas a que echarán atrás el edificio del artefacto y es la actitud que lleva que aquí hagan con nosotros lo que les viene en gana...

Abel1900 dijo:

 

Hola vecinos.

No podemos precipitarnos, es verdad que nos gustaría a todos tener metro y CC. Lo del metro es lógico que un barrio con pocos habitantes tenga solo un autobus, sin demanda no habrá metro.
 

A parte de eso las minas de sepiolita es una de las mas grandes de España y No está abandonada, igual cuando se cierre que será cuando se acabe la sepiolita igual hacen una especie de TFM hasta el barrio, independientemente del CC. El CC es algo que va de la mano de muchos inversores y con la crisis actual no hará mas que retrasarse.

 

Queria decir una cosa a los que no tienen coche y se han comprado casa a las afueras, nos han vendido la moto las inmobiliarias, metían en sus proyectos estos engancha/compradores sin escrupulos. Si tenías necesidad urgente de tener colegio, metro, polideportivo, etc, directamente te lo compras de segundamano, creo que la mayoría de la gente lo sabe o al menos se ha informado o visto otros barrios para saber que esto puede pasar. 

 
A
Abel1900
24/06/2020 10:12

 

Hola vecinos.

No podemos precipitarnos, es verdad que nos gustaría a todos tener metro y CC. Lo del metro es lógico que un barrio con pocos habitantes tenga solo un autobus, sin demanda no habrá metro.
 

A parte de eso las minas de sepiolita es una de las mas grandes de España y No está abandonada, igual cuando se cierre que será cuando se acabe la sepiolita igual hacen una especie de TFM hasta el barrio, independientemente del CC. El CC es algo que va de la mano de muchos inversores y con la crisis actual no hará mas que retrasarse.

 

Queria decir una cosa a los que no tienen coche y se han comprado casa a las afueras, nos han vendido la moto las inmobiliarias, metían en sus proyectos estos engancha/compradores sin escrupulos. Si tenías necesidad urgente de tener colegio, metro, polideportivo, etc, directamente te lo compras de segundamano, creo que la mayoría de la gente lo sabe o al menos se ha informado o visto otros barrios para saber que esto puede pasar. 

 

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