Actualizado 09/01/2020 - 60721 lecturas acumuladas
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mar.-2017
32 mens.
Usuario Ocasional
METRO PARA EL CAÑAVERAL
12/09/2019 22:59
Para que llegue el Metro al cañaveral tiene que haber población, presupuesto y viabilidad en la ejecución. Por ahora no hay población ni presupuesto, espero que en 10 años lo haya, aún queda mucho camino, por cierto el bus de la EMT está teniendo una cantidad de público sorprendente, espero que siga así
nov.-2016
179 mens.
Usuario Habitual
13/09/2019 11:09

900m andando. Claro para algunos esta distancia es demasiado.

k3chu dijo:

ouendan dijo:

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 

El corte inglés de campo de las naciones tiene metro.

Mentira, el corte ingles no tiene metro.

Lo que tiene metro es el ifema. Y a una distancia relativa esta el corte ingles.

Decir que un centro comercial tiene metro, seria decir mar de cristal o la gavia. cualquier otra cosa es una falacia


Editado por marc69 13/9/2019 11:22


Editado por marc69 13/9/2019 11:23
dic.-2018
12 mens.
Usuario Circunstancial
13/09/2019 11:27

k3chu dijo:

ouendan dijo:

Lord23 dijo:

La noticia si la lees habla de abrir metro 24 horas para los fines de semana.

por otro lado, no guarda ninguna relación el hecho de tener un centro comercial con que traigan el metro, como ejemplo tienes el plenilunio, o El Corte Inglés de campo de las naciones.

la suerte que tienen en Valdebebas y por eso va a llegar el metro en los próximos años es: la cercanía al aeropuerto, la ciudad de la justicia, la ampliación de Ifema y los grandes terrenos con suelo terciario para la construcción de empresas.

Seguramente terminará llegando el metro al cañaveral, pero no parece que sea en los próximos 8-10 años, pienso que el factor más influyente va a ser la cantidad de vecinos que consiga tener la zona.

acrp12 dijo:

Sinceramente veo complicado, por no decir imposible que haya metro 24h, mas que nada porque no es rentable entre diario, si acaso fines de semana, pero entre diario la afluencia sería mínima. Lo de que no digan nada del cañaveral lo veo hasta bien por el tema que había comentado del wanda. Las otras líneas veo difícil también su extensión más que nada porque son zonas ya comunicadas. Antes sería necesario mejorar la red de cercanías y dar servicio a zonas que no tiene nada (rejas, plenilunio...). Y el cañaveral vendrá, y yo creo que antes de lo que besamos. Todo depende del cc, tristemente 

 

El corte inglés de campo de las naciones tiene metro.

Mentira, el corte ingles no tiene metro.

Lo que tiene metro es el ifema. Y a una distancia relativa esta el corte ingles.

Decir que un centro comercial tiene metro, seria decir mar de cristal o la gavia. cualquier otra cosa es una falacia

 

Por esa regla, la gavia tp tiene metro y el único centro comercial con metro sería el corte inglés de sol.

jun.-2018
88 mens.
Usuario Habitual
16/09/2019 09:38

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38
nov.-2016
179 mens.
Usuario Habitual
16/09/2019 13:13

Yo sin hacer ningun estudio prefiero todo tipo de clientes, con o sin coche.

Vuelvo decir 900m andando no es nada. Todos los dias voy andando al trabajo casi 2km. 

Nadie pide el metro para hoy, sino para el futuro. Estoy seguro, que aunque hoy nos prometieran el metro, el barrio estaria completo mucho antes de tenerlo. 

Si aempezamos pedir el metro o renfe cuando esten todas las viviendas ya estare jubilado y viviendo el mi pueblo. 

alvarossac dijo:

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38


Editado por marc69 16/9/2019 13:13


Editado por marc69 16/9/2019 13:14
ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
16/09/2019 17:57

alvarossac dijo:

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38

Para poner metro en el cañaveral tiene que hacer un estudio del terreno, tunelar y poner vías mínimo 3km, hacer las 2 estaciones (la del cc y la del cañaveral propiamente dicha) y toda la electricidad y todo lo que conlleva. Si simplemente para arreglar un túnel se tiran como 5-6 meses, suponiendo que empezasen mañana mismo, no habría metro hasta dentro de mínimo 2 años. El metro y el cercanías tienen que empezar a planificarlo desde ya, y hay que empezar a planificarlo desde ya si Jon queremos que den aqui a 5 años sigamos con una mano delante y otra detrás. Si queremos que en 5-6 años tener metro, no podemos esperar “a que viva más gente”, hay que actuar por los que van a venir de aquí a 3 años que van a ser más de 15000 personas

jul.-2019
13 mens.
Usuario Circunstancial
16/09/2019 18:49

Hombre, la verdad es que si se quiere metro en un tiempo decente las obras deberían de empezar pronto… aun recuerdo lo que tardo la ampliación de la línea 7… para comunicar con coslada y san fernando, creo que fueron al final 4 años de obras.

abr.-2018
71 mens.
Usuario Habitual
16/09/2019 23:17

Ojalá le pongan , pero entre todos lo vecinos deberíamos de hacer un esfuerzo extra, y presión para apoyar la iniciativa del metro línea 2 

jun.-2018
7 mens.
Usuario Circunstancial
17/09/2019 14:39
Yo creo que si pusieron un tranvia que recorra Miguel Delives y luego se ponga paralelo a la R3 hasta alsacia o hasta el cercania se tardaria menos que el metro.
ago.-2017
568 mens.
Usuario Frecuente
17/09/2019 16:28

Antonii dijo:
Yo creo que si pusieron un tranvia que recorra Miguel Delives y luego se ponga paralelo a la R3 hasta alsacia o hasta el cercania se tardaria menos que el metro.

Puede, pero el metro te llevaría directo al centro y a Goya y a otras líneas sin tener que bajarte del tren, y eso en comodidad es un plus

jun.-2018
88 mens.
Usuario Habitual
20/09/2019 12:55

Está claro que el metro es algo que todo el mundo quiere, pero es una quimera que haya metro antes de… ¿diez años más? y siendo sinceros, eso si lo llega a haber. La ampliación a Las Rosas llevó unos 4 años desde la confirmación (hmmm, se confimaba justo antes de unas elecciones y se terminaba justo antes de unas elecciones) y 315 millones, calculan que favorecía a unos 65000 vecinos y eran barrios asentados desde hace la tira.

Es lícito querer metro, pero siendo responsables es un gasto loco en estos momentos, al igual que lo es planificar sobre aire, el día que en El Cañaveral haya 15000 empadronados quizá esté en situación de hacer algo de presión, pero puede que ni eso, si los desarrollos colindantes van hacia delante puede empezar a haber mucha gente afectada, pero por ahora no somos ni el 1%.

Es un barrio sin metro, y la gente ha comrpado piso sabiéndolo, el metro puede llegar, pero de llegar será algo futuro, muy futuro.

Para la línea 2 lo que más sentido tiene es seguir al Estadio Metropolitano y luego a Canillejas, lo del tranvía que han propuesto por aquí no sería una mala opción, mucho más factible que el metro, sobre todo si fuese a Puerta de Arganda.

acrp12 dijo:

alvarossac dijo:

Estoy con K3chu, el Corte Inglés de Campo de las Naciones está lejísimos del metro. Si yo fuese el dueño de un Centro Comercial, querría que la gente viniese y consumiera, está claro que si vas a cenar, o al cine, o a montarte en las olas del centro comercial más grande la Comunidad de Madrid (de interés general dicen algunos, menudos intereses se gastan) puedes ir como quieras, pero si quieres que compren ropa, algo de tecnología, unas cremas o cualquier cosa que te quieran endosar muy poca gente se plantea ir en Metro.

Imagino que quien hace un centro comercial tiene en mente los potenciales usuarios y harán sus estudios, desde mi punto de vista creo que prefieren al cliente que va en coche al que va en metro, aunque todo sume.

Lo que hace falta es lo que comentan acertadamente en algunos mensajes de este hilo, voluntad política y viabilidad, ahora mismo llevar el metro a El Cañaveral es una locura (y no es justificable decir que como en el pasado se han hecho locuras similares sigamos haciéndolas). Para los que les guste el tema aquí podéis descargar las estadísticas de uso de metro por estación https://www.metromadrid.es/es/transparencia/informacion-economica-presupuestaria-y-estadistica/datos-estadisticos


Editado por alvarossac 16/9/2019 9:38

Para poner metro en el cañaveral tiene que hacer un estudio del terreno, tunelar y poner vías mínimo 3km, hacer las 2 estaciones (la del cc y la del cañaveral propiamente dicha) y toda la electricidad y todo lo que conlleva. Si simplemente para arreglar un túnel se tiran como 5-6 meses, suponiendo que empezasen mañana mismo, no habría metro hasta dentro de mínimo 2 años. El metro y el cercanías tienen que empezar a planificarlo desde ya, y hay que empezar a planificarlo desde ya si Jon queremos que den aqui a 5 años sigamos con una mano delante y otra detrás. Si queremos que en 5-6 años tener metro, no podemos esperar “a que viva más gente”, hay que actuar por los que van a venir de aquí a 3 años que van a ser más de 15000 personas

jun.-2019
20 mens.
Usuario Circunstancial
20/09/2019 14:06
En mi opinión hay que luchar por dos opciones viables y que no son incompatibles. Una ,por supuesto el poder contar con el metro en unos años, algo que será necesario según crezca el Cañaveral y los nuevos Barrios adyacentes que en pocos años empezarán a crecer. También a corto plazo deberíamos de solicitar algunas líneas de autobús más ,que nos conecten con el centro o nos lleven al metro , y de las que ya hay que se aumente progresivamente la frecuencia de paso según vaya creciendo el barrio. Me imagino que si no existe ya ,pronto se creara una asociación de vecinos donde se puedan canalizar estas y otras propuestas. El Cañaveral se estima que contará con 14.000 viviendas y aprox 40.000 personas según leí en un artículo de un periódico
jul.-2019
13 mens.
Usuario Circunstancial
24/09/2019 23:04

Yo visto lo visto voy a ir pidiendo teletrabajo el mayor número de días que pueda 

jun.-2018
88 mens.
Usuario Habitual
26/09/2019 10:32

Hay que ser positivos, pero no pierdas de vista que ese tunel es una pequeña alargación hasta el otro lado de la M40 para un pequeño apartadero, en el foro compartierona documentos técnicos, quizá alguien con conocimiento pueda confirmar la viabilidad a que esas vías sean reconvertidas para continuar hacia El Cañaveral.

Si_al_CC dijo:

El que no lo sepa pues ahora lo sabrá, la L2 de Metro solamente puede ir en dirección el Cañaveral. ya que tiene un tunel, está confirmado, tiene una longitud de 1 kilometro mas o menos, en sentido la Avda Miguel Delives, y viendo el mapa con Google maps, parecería una locura no llevarlo estando a 2 o 3 kilometros en línea recta, otra cosa es que lo hagan superficial como el TFM de Rivas, y tiene sentido sabiendo que se ha aprobado el inicio de construcción de los Ahijones que, aunque pasa “cerca” del TFM, tiene mucho sentido que terminen llevando tambien la L2 pasando por el Cañaveral y hasta los Berrocales, con posible trasbordo en la L9.

Sobre el Tranvía había leído que se podría hacer para conectar los nuevos barrios del Sureste, que puede ser otra opción...ya veremos que terminan haciendo, pero lo de llevarlo al Metropolitano lo veo dificil…. 

mar.-2017
32 mens.
Usuario Ocasional
26/09/2019 10:42
Da igual la existencia del "túnel" si lo quieren desviar se desvía, ya ha ocurrido en muchas ocasiones , también lo pueden usar para un futuro depósito de trenes o con otros fines Lo que se haga se hará de la forma que quieran las personas que decidan, ciudadanos quiere llevar la línea 7 por ejemplo, aunque ciudadanos dice una cosa y hace la contraria
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